Заказ на поставку 2,4 тысячи составов разделят на два равноценных лота и опубликуют в апреле этого года, а в декабре они должны появиться в подземке. В конкурсе примут участие иностранные и российские производители.
«Возможность сквозного прохода в новом составе позволит пассажирам беспрепятственно переходить из последнего вагона в первый», - рассказали в службе. В каждом головном вагоне поезда будет обустроено как минимум одно место для проезда инвалида-колясочника.
Как пояснили в метрополитене, в салоне каждого вагона установят несколько мониторов, на которых будет транслироваться коммерческая и социальная реклама. «Каждый новый состав оборудуют электронной меткой с индивидуальным номером поезда, благодаря которой сотрудники диспетчерского управления смогут отслеживать путь следования и местонахождение каждого состава дистанционно», - сообщили представители предприятия. До 2017 года столичный метрополитен получит 832 вагона. На их закупку планируется потратить около 144 миллиардов рублей.
Участием в конкурсе метрополитена заинтересованы иностранные компании, производящие подвижной состав: Alstom, CAF, Bombardier, Siemens и Hyundai. Кто из них в итоге примет участие в госзаказе, пока неизвестно. Со стороны России за тендер поборется «Трансмашхолдинг», куда входят Мытищинский завод «Метровагонмаш» и Октябрьский электровагоноремонтный завод в Санкт-Петербурге.
Источник:km.ru