"Препятствий для организации чартерных перевозок не вижу. Менять законодательство необходимости также нет. На начальном этапе, думаю, возможно пустить отдельные чартерные вагоны, - отметил гаврилов. - А в перспективе это могут быть и поезда, курсирующие в высокий сезон в определенном направлении или по специальным маршрутам".
О том, что такая идея не только реальна, но и необходима, в комментарии радио "Вести ФМ" отметил также первый зампред комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.
"Совершенно очевидны преимущества, которые дают чартерные железнодорожные перевозки. Они выражены в том, что сроки переезда будут сокращаться с учётом чётко определённого маршрута. А маршруты будут включать, как мы подразумеваем, туристические и санаторно-курортные центры, которые сейчас образовались", - говорит Брячак.
То есть, по его словам, это - в том числе и курорты, появившиеся в связи с недавними геополитическими изменениями. Брячак полагает, что благодаря чартерным железнодорожным перевозкам можно будет снизить общую стоимость на путевки до 15 процентов.
"Мы с вами знаем, что дорожная составляющая доходит до 40, а иногда и до 50%. Вот и считайте. Это будет очень существенное снижение", - отмечает первый зампред комитета Госдумы по транспорту.
Источник:vesti.ru