По данным «Автостат», по итогам первых пяти месяцев рынок упал на 12%, а по итогам года ожидается снижение в районе 8%. Во многом этому поспособствовало увеличение стоимости новых автомобилей . Россияне вынуждены рассматривать предложения на вторичке, где цены растут в разы медленнее. Еще одним фактором стало завершение госпрограммы субсидирования кредитов на покупку новых авто, которая действовала в прошлом году и распространялась на автомобили дешевле 750 тыс. рублей.
Отметим, что россияне все чаще берут кредиты на подержанные машины: сектор кредитования покупок авто с пробегом растет быстрее, чем сегмент займов на новые автомобили. Так, первый сегмент за год прибавил 30%, до 251,7 млрд руб. (против роста 4%, до 748 млрд руб. по новым авто), а просрочка по ссудам на подержанные авто выросла на 42%, до 7,3 млрд руб. (против роста 34%, до 48 млрд руб. соответственно). «Автостат» в свою очередь ожидает, что рост продаж по б/у в этом году составит около 10% по отношению к прошлому году, а по итогам 2014 года на территории России будет зарегистрировано более 6,1 млн подержанных автомобилей (в 2013-м - 5,6 млн, в 2012-м - 5,4 млн).
Источник:cartechnic.ru