Согласно письму замминистра транспорта Валерия Окулова, направленному министру Максиму Соколову, до сих пор не начались приёмочные испытания второй очереди ЦУПа, госзаказчик не могут согласовать позиции с генподрядчиком по техническим вопросам, которые могут «оказать влияние на результаты приемочных испытаний».
Также в письме подчёркивается, что от сроков введения ЦУПа напрямую зависит возможность ввода новой схемы воздушного движения в московской зоне. Ее разработал НИИ аэронавигации. Там рассчитывают, что схема будет введена 2 апреля 2015 года.
В свою очередь, в Росавиации изданию пояснили, что ввести ЦУП в строй планировалось ещё в ноябре 2013 года. По мнению ведомства, сроки затянулись, «из-за отсутствия у «Алмаз-Антея» опыта создания аналогичной масштабной системы».
Вместе с тем, пишет «Коммерсант», даже своевременный ввод ЦУПа может не решить проблем московского авиаузла - авиакомпании сомневаются в эффективности новой схемы воздушного пространства, разработанной НИИ аэронавигации.
Схему НИИ аэронавигации аудировала компания Jeppesen, дочерняя структура Boeing.
Источник:russian.rt.com