По словам Соколова, в обновленной транспортной стратегии, утвержденной правительством в июне, есть три основных направления развития высокоскоростного железнодорожного движения. Это северо-западное направление, восточное - в Екатеринбург, южное - до Адлера. Последнее, возможно, и будет продлено до Крыма.
Что касается финансирования этих проектов, Соколов сообщил, что Минтранс подготовил свои предложения в рамках бюджетного процесса на ближайшие три года.
Проекты перспективных ВСМ, которые впервые могут быть построены в России, правительству предложило ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).
Наиболее проработанным проектом была признана линия ВСМ между Москвой и Казанью с возможностью в будущем продления до Екатеринбурга. Согласно обновленной стратегии, высокоскоростная железная дорога из Москвы в Екатеринбург будет построена к 2026 году (стоимость проекта составляет 2,1 триллиона рублей), из Москвы в Адлер - к 2028 году (стоимость - 2,3 триллиона рублей).
Первый участок сети ВСМ «Москва - Нижний Новгород - Казань» должен появиться в 2018 году. Сейчас ведется предварительное проектирование трасс и поиск источников финансирования, в том числе из средств Фонда национального благосостояния (стоимость участка - 1,07 триллиона рублей).
Время в пути на поезде со скоростью свыше 350 километров в час от Москвы до Казани составит 3,5 часа. Ежегодный пассажиропоток на линии оценивается в 10,5 миллиона человек к 2020 году.
Источник:lenta.ru