Аэропорт Домодедово обратился в банки за кредитом под третью взлетно-посадочную полосу
МОСКВА, 27 ноября. /Спец. корр. ТАСС Алина Черноиванова/. ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" начало поиск финансирования под строительство третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП).
Об этом сообщили в пресс-службе Домодедова, отвечая на запрос ТАСС. "Заявки были поданы в ряд банков и в настоящее время находятся на рассмотрении", - сказали в Домодедове, добавив, что рассматриваются различные схемы финансирования.
Непосредственно строительство ВПП-3 оценивается в 35-37 млрд руб. в ценах соответствующих лет - с 2016 по 2019 год, добавили в пресс-службе аэропорта.
С какими именно кредитными организациями ведутся консультации, в Домодедове не уточнили. Источник ТАСС, знакомый с подготовкой заявки, утверждает, что аэропорт сотрудничает с "ВТБ Капитал".
В пресс-службе ВТБ от комментариев отказались.
О возможных сроках привлечения финансирования в Домодедове пока не готовы говорить, так как "проект находится на стадии разработки".
Строительство ВПП-2
Сейчас в Домодедове строится новая полоса - ВПП-2. Она будет расположена на расстоянии 287,5 м от существующей. Полоса строится за счет федерального бюджета, ее цена - 12,852 млрд руб. После ввода в действие этой новой полосы действующая ВПП-2 будет переоборудована в магистральную рулежную дорожку. То есть предполагается, что у Домодедова останется две ВПП, как и сейчас. Но к 2030 году Московский авиаузел (МАУ) достигнет предела по пассажиропотоку - 185 млн обслуживаемых пассажиров в год, и больше половины из них придется на Домодедово, поэтому в аэропорте считают необходимым построить еще одну полосу.
Менеджмент Домодедова предлагал включить третью ВПП в концессионное соглашение с государством, выделив под полосу деньги из Фонда национального благосостояния. Однако на совещании первого вице-премьера Игоря Шувалова, курирующего развитие МАУ, Домодедову было предложено "при необходимости решения вопроса о финансировании строительства третьей ВПП структурировать проект для привлечения инвестиций в рамках проектного финансирования с участием коммерческих банков".
"Средств ФНБ на все проекты не хватит, но государство готово оказать поддержку проектам, которые будут сочтены важными для развития инфраструктуры страны, в том числе через механизм проектного финансирования, - пояснил ТАСС федеральный чиновник, знакомый с итогами совещания у Шувалова. - Эта позиция была донесена до представителей Домодедова".
Программа поддержки инвестпроектов
Правительство в октябре утвердило программу поддержки инвестпроектов, которые реализуются в России на основе проектного финансирования. Планируется предоставить кредиты в объеме до 500 млрд руб. нарастающим итогом на конец 2018 года. Полная стоимость инвестпроекта, претендующего на участие в программе, определяемая как сумма всех затрат, за исключением процентов по кредитам, должна составлять не более 20 млрд руб. Программа предполагает финансирование не более 80% полной стоимости инвестпроекта за счет заемных средств.
Смотрите также
Почти 10 млн руб могут потратить на обслуживание освещения в Домодедове
Федеральный бюджет потратит 12 млрд руб. на первый этап реконструкции Шереметьева
На строительство платной дороги в аэропорт Домодедово могут выделить 9 млрд рублей из ФНБ
Участниками программы могут стать организации, обладающие собственными средствами в размере не менее 100 млрд руб. Кроме того, организация должна иметь опыт реализации не менее 10 инвестпроектов за последние три года на сумму не менее 3 млрд руб. каждый.
Источник финансирования программы - кредитные средства Банка России: их получат отобранные банки для рефинансирования кредитов на реализацию инвестпроектов. Размер процентной ставки по кредиту для отобранного инвестпроекта не должен превышать уровень ключевой ставки ЦБ плюс 1% годовых. Инвестпроекты для участия в программе будет выбирать межведомственная комиссия при Минэкономразвития.
Дополнительно проработать вопрос строительства ВПП-3 в Домодедове вместе с менеджментом аэропорта поручено Минтрансу. Но в министерстве не комментируют свое участие в этой работе.
Источник: itar-tass.com
РЖД: высокоскоростная магистраль к 2018 году дойдет только до Нижнего
ЭкономикаАэропорт Шереметьево намерен стать базовым не только для Sky Team, но
ЭкономикаРосавтодор: принятие решения о строительстве моста через Лену
ЭкономикаСчетная Палата: поддержка ВЭБом малого и среднего бизнеса
ЭкономикаРоссия построит железную дорогу в южном направлении в обход Украины
ЭкономикаВласти Самарской области планируют потратить свыше 77 млрд рублей на
СпортКонсорциум ВТБ Капитала и французской Vinci построит 141 км
ЭкономикаАэрофлот" при задержке ввода ВПП в Шереметьеве не исключает перехода
ЭкономикаМосковские аэропорты освобождают от госрегулирования тарифов
ЭкономикаЕБРР может выделить €350 млн на строительство саркофага над
ПолитикаМинфин: размер поддержки "Роснефти" из ФНБ будет существенно
ЭкономикаСилуанов: "Роснефть" просит выделить 2 трлн руб. из Фонда
ЭкономикаМантуров: вложения в Фонд развития промышленности до 2018 г. могут
ЭкономикаПрезидент РФ потребовал как можно скорее запустить механизм
ЭкономикаНа строительство моста в Крым будет выделено 247 млрд рублей
ЭкономикаРоссийские банки начнут выдавать госкредиты под инвестпроекты
Экономика"Газпром" готов строить "Южный поток"
ЭкономикаМинэкономразвития предложило выделить Крыму 800 млрд
ЭкономикаМосковский железнодорожный узел подорожал на 700 млрд
ЭкономикаРабота Домодедово восстановлена после авиаинцидента
Происшествия