Почему после Трампа Америка станет великой

Дело в том, что план модернизации Америки вынашивался давно, в том числе и прежней администрацией, но у Обамы не хватили ни воли, ни денег, чтобы взяться за эту задачу. 44-й президент был связан целым рядом обязательств и являлся представителем истеблишмента, ориентированного на глобализм. Другое дело — Трамп, который запросто может послать куда подальше «доморощенных и зарубежных попрошаек» и найти требуемые ресурсы.

Предварительный список, который был представлен Белым домом Национальной губернаторской ассоциаций, четко показывает, куда будут перенаправлены денежные потоки из закрываемых программ. Как пишет Линн Хорсли, потенциальные исполнители объявленных проектов автоматически становятся сторонниками новой администрации, так как видят перспективу для всей страны.

Среди тех, кто готов поддержать Трампа — старший сенатор США от штата Нью-Йорк, член Демпартии Чарльз Шумер и его однопартиец, сенатор от штата Вермонт социалист Берни Сандерс, бывший соперник Хиллари Клинтон. По их мнению, команда Трампа выбрала именно те приоритеты, которые критически важны для национальной безопасности Америки.

Судя по заявлению Национальной ассоциации губернаторов, обсуждение инвестиционных проектов перешло в практическую плоскость. Стало известно, что дискуссии развернулись вокруг двух проектов. Белый дом и губернаторы, а также сенаторы и конгрессмены решают, что нужно сделать в первую очередь: модернизовать Техасскую центральную железную дорогу, или восстановить пропускную способность в объеме 339 600 м³/сутки Трансаляскинского нефтепровода (протяженность 1288 км), пострадавшего от землетрясения. Или — что сейчас для страны важнее: восстановление разрушенного от пожара балтиморского тоннеля «Говард-Стрит» (длиной 2,3 километра) или строительство солнечной электростанции мощностью 280 МВт в пустыне Мохаве в Калифорнии.

Зато ни у кого не возникает сомнение прокладка 1160-киломметровой линии электропередачи от ветряков западного побережья до Оклахомы (юг центральной Америки) для обеспечения экологическим электричеством более одного миллиона домохозяйств.

Среди остальных проектов обозначено строительство нового терминала аэропорта Канзас-Сити и модернизация автомагистрали I-95 длиной 3089,52 км, прежде всего на участке в Северной Каролине. Особое значение придается ускоренной замене устаревшей национальной системы управления воздушным движением на инновационную систему NextGen, в которую войдут не только новые радары, но и спутники. Расчеты показывают, что после реализации этой программы пропускная способность американского неба увеличится на 50%, что позволит не только сократить среднее время полета, но и сэкономить миллиарды долларов на топливе.

В целом, большинство проектов касаются ликвидации эффекта «бутылочного горлышка», сдерживающего рост ВВП Соединенных Штатов. Например, устаревшие гидросооружения на реках Огайо и Миссисипи приводят к трехдневным задержкам барж. Не забыты и экологические проблемы Америки, Так, десятки миллиардов долларов будут направлены на спасение озера Эри (одного из пяти Великих американских озер), на берегах которого проживают свыше 12 млн. человек. Новая администрация предлагает построить 12 подземных туннелей для отвода огромных объемов промышленных и бытовых стоков.

Сейчас главная задача новой администрации состоит в том, чтобы рассказать о своих инициативах как можно большему числу людей, тем самым создать перевес в информационной войне в пользу Белого дома.

Многие американцы надеются, что администрация Трампа помимо 50-ти первоначальных проектов запустит еще 250, общей стоимостью свыше триллиона долларов. В конечном счете, будет создано 15 миллионов новых рабочих мест. Причем за реализацией «списка Трампа» готова наблюдать «в оба глаза» двухпартийная комиссия по контролю над инвестициями. Письмо, где приводятся эти предложения, за подписью ведущих республиканцев и демократов уже отправлено в Белый дом.

Наблюдая за инициативами Трампа, американский бизнес тоже потирает руки. В частности, розничная сеть Wal-Mart заявила, что только в 2017 году увеличит штат своих сотрудников на 10 тысяч человек. Об этом сообщила газета The Los Angeles Times, добавив, что крупнейший в мире ритейлер создаст еще 24 тысячи строительных рабочих мест для возведения новых супермаркетов.

Гигант электронной коммерции Амазон.com считает, что к середине 2018 года ему понадобится дополнительно 100 тысяч новых сотрудников, поскольку резко возрастет число заказов. А компания Hyundai направляет на свои американские автомобильные заводы дополнительные $ 3 млрд. и планирует построить еще один конвейер на территории США, ожидая увеличения спроса на новые автомобили. От запланированного сокращения 7 тысяч сотрудников отказался General Motors. Подобного рода заявления печатаются в американских СМИ регулярно.

На этом фоне логично смотрятся первые шаги 45-го президента, касательно выхода из Транстихоокеанского партнерства, строительства стены на границе Мексики и ограничения нелегальной миграции в целом. Если этого не сделать, то вместо рабочих мест Америка получит новых гастарбайтеров, уверены специалисты, работающие над «списком Трампа».

Очевидно, что 45-й президент торопится выбить почву из-под ног своих соперников. Он делает всё, чтобы значительные суммы, ранее направляемые на финансирование многочисленных программ Обамы, не вернулись в прежнее русло. Для этого новая администрация предлагает вести финансирование инвестиционных проектов по принципу государственно-частного партнерства, причем половину средств должны предоставить частные фонды. Короче, если стройки начнутся, то отозвать назад эти финансы станет фактически невозможно, напоминает Чарльз Шумер. В результате этого импичмент потеряет всякий практический смысл. Да и люди, которые будут реализовывать начавшиеся инвестпроекты, вряд ли этого допустят.