Керчь на пределе

Настоящей «дорогой жизни» стала морская перевозка людей, машин и грузов через Керченский пролив из порта «Кавказ» в порт «Крым» и в обратном направлении. Неделю назад на переправе было 20 рейсов в сутки. Сейчас четыре парома действуют в круглосуточном режиме. Паромные суда с пассажирами и автомобилями на борту отваливают от берега каждые полчаса.

- Работаем практически как летом. Обычно в это время года число рейсов было в два раза меньше, - говорит диспетчерская служба.

И все равно пробки у порта «Кавказ» растянулись на три-четыре километра. Этот порт в Краснодарском крае стал основными и, по сути, единственными воротами российских граждан в Крым. Похоже, он не справляется с наплывом туристов, ринувшихся на полуостров в преддверии майских праздников.

Напряга добавил двухдневный шторм в Керченском проливе. Россияне стоят в очередях на паром по 10-15 часов. Очереди со стороны Крыма нет - хотя она гарантированно будет, когда люди поедут обратно.

Чтобы срочно «разрулить» критическую ситуацию, по распоряжению главы республики Сергея Аксенова к переправе откомандирован министр транспорта Юрий Шевченко. Власти очень надеются на дополнительный автомобильный паром «Посейдон-экспресс», который 29 апреля выходит на линию Новороссийск-Феодоссия.

Паром был куплен у компании Finnlines, совершающей регулярные рейсы на Балтике. Судно достаточно мощное, построено в 1990 году в Польше. Может взять на борт до 120 большегрузных автотрейлеров. Теперь поток дальнобойщиков хотят завернуть на Новороссийск, а порт «Кавказ» оставить для пассажиров, автобусов и легковых авто.

Кроме «Посейдона», для выполнения перевозок в Крым до 15 мая будет зафрахтовано еще пять паромов различного назначения. Свой вклад делает Самара, передавая крымчанам свой паром, работающий на Волге. Идея появилась после мартовского визита в марте в Крым делегации представителей самарских общественных организаций. «Люди подолгу ожидают переправы. Учитывая, что число желающих попасть на полуостров будет только расти, ситуация требует скорейшего разрешения», - еще тогда отмечал председатель регионального совета сторонников «Единой России» Николай Стариков

Отправка волжского парома в Керченский пролив запланирована на вторую половину мая. Судно «СП-103» способно взять в рейс 350 человек или 40 автомобилей. Сейчас проходит его специальная подготовка на Балаковском судоремонтном заводе Саратовской области.

- Принятые меры позволят в ближайшее время разгрузить грузовое движение и нормализовать паромное сообщение в направлении Крыма, - заверяет Минтранс РФ.

Чиновники обещают, однако очереди из легковых автомобилей и грузовиков для переправы из Темрюкского района в Керчь не уменьшаются. Переправа через Керченский пролив забита сплошным потоком людей и транспорта.

Казалось бы, в чем проблема, ведь железные дороги России, Крыма, Украины и Белоруссии уже согласовали летний график движения поездов южного направления. Об этом официально сообщил представитель ОАО «РЖД». Почему бы не ехать на привычном «паровозе»?

Сейчас согласовано 25 ниток ежесуточного движения поездов через Джанкой и еще семь - через станцию Армянск. Только через Джанкой пойдут 11 маршрутов «РЖД» и восемь «Укрзализныци». Остальные поезда распределены между крымскими и белорусскими железнодорожниками.

- Мы готовы перевезти всех желающих. Есть возможность увеличить составы поездов до 18 вагонов с нынешних 8-10, - излучал апрельский оптимизм представитель РЖД. - Пройдены согласительные процедуры, теперь нужно ввести поезда в график.

Источник:svpressa.ru