Регистрация
» » Россиянам уже не до автомобилей

Россиянам уже не до автомобилей

12-08-2014, 10:42
Российский авторынок стремительно сокращается. В июле продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей рухнули на 22,9%.

Пару лет назад такое было трудно даже представить - автомобильный рынок рос как на дрожжах и всерьез претендовал на то, чтобы в обозримом будущем перегнать Германию в гонке за лидерство в Европе. Однако в ситуацию вмешалась политика, и рост сменился падением, которое ускоряется с каждым месяцем. В июле спад оказался максимальным - 22,9%. Почти 54 тысячи россиян не стали покупать себе новый автомобиль, отложив решение на потом.

По итогам первых семи месяцев текущего года сокращение рынка составило почти 10% - было продано всего около 1,41 млн новых автомобилей.

Глава Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер называет этот тренд "тревожным" и считает маловероятным фундаментальное изменение ситуации в ближайшее время. "Конечно, Московский автосалон, который откроется в конце августа, должен иметь стимулирующий эффект на продажи автомобилей, особенно принимая во внимание, что осень - сезон высоких продаж. По крайней мере, это то, что происходило обычно. Но разве этот год назовешь обычным?", - цитирует его слова пресс-служба Ассоциации европейского бизнеса.

Уже в июне Россия скатилась на 4-ю позицию в европейском рейтинге крупнейших автомобильных рынков, пропустив вперед, помимо Германии, также Великобританию и Францию. По оценке финансового аналитика Lionstone Investment Services Сергея Еременко, первоочередными причинами этого спада стали девальвация рубля и отсутствие роста в экономике. "К этому стоит добавить повышение требований к заемщикам по автокредитам в связи с ростом просрочки платежей, а также традиционный летний спад в продажах", - отмечает эксперт.

Ведущий аналитик отраслевого агентства "Автостат" Азат Тимерханов также полагает, что автомобильный рынок реагирует на общую ситуацию в экономике страны, а та, в свою очередь, далека от стабильности из-за внешнеполитического фона, наполненного угрозой войны с Украиной и антироссийскими санкциями Запада. Кроме того, напоминает аналитик, в первом полугодии 2014 года рынок находился под негативным воздействием завершения программы льготного автокредитования, заставившего некоторых россиян отказаться от планов покупки машины в текущем году. "Автокредитование же в целом ознаменовалось повышением ставок и ужесточением требований к заемщикам, что также не способствовало рыночному росту. Тем не менее, в первом полугодии падение рынка оказалось не очень существенным, но во втором полугодии, в случае реализации пессимистичного сценария развития, ситуация может резко ухудшиться по причине дальнейшей эскалации украинского конфликта. Также нельзя забывать и о процессе интеграции Крыма в состав Российской Федерации, что потребует многомиллиардных затрат из бюджета. Все это вкупе не самым лучшим образом повлияет на дальнейшее развитие экономики страны с соответствующими последствиями для рынка", - убежден эксперт.

Еще одним немаловажным фактором, отмечает Тимерханов, является срок владения легковым автомобилем в России, который, согласно оценке "Автостата", в среднем составляет 4-5 лет. "Учитывая, что львиную долю покупателей новых машин составляют люди, меняющие старое авто на новое, в нынешнем году это сделает большинство владельцев, купивших автомобиль в 2009-2010 гг. Но поскольку тогда рынок имел невысокие показатели (заметно ниже 2 млн единиц), то число желающих сменить машину в 2014 году будет меньше, чем в последующие годы. Таким образом, предпосылок для кардинального улучшения продаж легковых автомобилей в этом году нет", - подчеркивает аналитик.

По оценке генерального директора финансовой компании GKFX Дмитрия Раннева, тревожным фактором является то, что падение наблюдается даже в сегменте премиальных иномарок. Люди начинают экономить и не меняют старые машины, не берут кредиты, считая, что лучше пережидать неспокойный период в экономике, а деньги положить на депозиты или купить недвижимость. По прогнозу эксперта, до конца года спад может увеличиться еще на 3-4%, поскольку россияне предпочтут отъездить зиму на той же машине, которая уже есть, а новую будут присматривать лишь весной. "В этой ситуации лучше других будут выглядеть бюджетные машины французского и корейского происхождения с хорошей кредитной программой, а также относительно недорогие автомобили премиальных брендов. Китайские автомобили в этой связи получают хороший шанс получить российский рынок из-за своей дешевизны и внешнего вида, который копирует популярные западные модели. Проблема китайцев в том, что их недостаточно хорошо продвигают, и инфраструктура продаж и сервиса пока развита не так хорошо, как хотелось бы. Все-таки российский рынок для КНР пока не является приоритетным", - отмечает Раннев.

Впрочем, Сергей Еременко настроен более оптимистично. По его оценке, если автоиндустрия не попадет под санкции с той или иной стороны, то к концу года будет наблюдаться отложенный спрос на популярные модели. "Из-за большого количества импортируемых запчастей снижения цен на автомобили ожидать не стоит, особенно в бюджетных марках, где удешевление и так достигнуто за счет применения более простых материалов и технических решений. Для стимулирования продаж может быть возобновлена программа господдержки, но это случится не раньше середины осени", - отмечает он.

Источник:rosbalt.ru

Автор: Shef
Прочитали - 130
Распечатать
Похожие новости:
Продажи автомобилей в России упали на 23 процента

Продажи автомобилей в России упали на 23 процента

Экономика
PwC ухудшил прогноз по продажам легковых автомобилей в РФ

PwC ухудшил прогноз по продажам легковых автомобилей в РФ

Экономика
Авторынок ударил по тормозам

Авторынок ударил по тормозам

Экономика
Продажи автомобилей обвалились

Продажи автомобилей обвалились

Экономика
Крым на время станет

Крым на время станет "серым"

Политика

"Группа ГАЗ" собралась уволить пять тысяч сотрудников

Экономика
Просроченные долги по автокредитам выросли в 1,5 раза

Просроченные долги по автокредитам выросли в 1,5 раза

Экономика
Как девальвация подкосила

Как девальвация подкосила "АвтоВАЗ"

Экономика
В России стали выпускать меньше автомобилей

В России стали выпускать меньше автомобилей

Экономика
Льготное автокредитование может быть возобновлено

Льготное автокредитование может быть возобновлено

Экономика
Эксперты: экономику РФ ждет стремительное падение к концу весны

Эксперты: экономику РФ ждет стремительное падение к концу весны

Экономика
Экономику России ждет стремительное падение

Экономику России ждет стремительное падение

Политика
Падение рубля привело к росту автомобильного рынка

Падение рубля привело к росту автомобильного рынка

Экономика
Просрочка по автокредитам растет быстрее выдачи автозаймов

Просрочка по автокредитам растет быстрее выдачи автозаймов

Экономика
На дешевом рубле далеко не уедешь

На дешевом рубле далеко не уедешь

Экономика
Мировая авточетверть Китая

Мировая авточетверть Китая

Экономика
Колеса больше не едут

Колеса больше не едут

Экономика
Продажи легковых авто в России сократились на 6%

Продажи легковых авто в России сократились на 6%

Экономика
В ЕС зафиксировали рекордный обвал авторынка

В ЕС зафиксировали рекордный обвал авторынка

Экономика

"АвтоВАЗ" начал поставки Granta в Западную Европу

Общество
Комментарии к новости0
Комментировать
О нашем сайте

На нашем новостном портале вы можете узнать самые свежие новости, происшествиями в мире, политике стран, самые разнообразные мировые новости ждут Вас на нашем сайте, вы можете дискутировать с другими посетителями нашего портала novostimira.net обсуждать самые насущные горячие новости как вашей страны, так и новости всего мира, проставляя рейтинг новостям, вы делаете их более популярными во всём мировом интернет сообществе. Будь в курсе всех событий мировых новостей, делись всей информацией на нашем сайте в социальных сетях. Новости мира - твой новостной портал в мировые новости !

Copyright © 2014 - 2018 NovostiMira.net

  • Яндекс.Метрика