Регистрация
» » Чем Россия грозит немецким автоконцернам

Чем Россия грозит немецким автоконцернам

21-08-2014, 10:42
В Кремле, по данным «Ведомостей», обсуждается запрет на импорт в Россию западных автомобилей. Чем это грозит немецким автомобилестроителям? DW нашла ответ на этот вопрос.

После ограничения импорта продуктов питания из стран Запада Россия рассматривает целый ряд других санкций. Как вариант - полный или частичный запрет на импорт иностранных легковых автомобилей, написала на этой неделе деловая газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники в Кремле. Если Москва примет такие меры, чем это грозит немецким автомобилестроителям?

«Конечно, такой шаг нанесет ущерб немецким автомобилестроительным компаниям», - сказал в интервью DW авторитетный автомобильный эксперт, профессор Фердинанд Дуденхеффер (Ferdinand Dudenhoffer) из Университета Дуйсбурга-Эссена. Вместе с тем он предложил выбрать правильный масштаб рассмотрения проблемы. «Немецкий автопром продает примерно 3 процента ежегодно производимых им автомобилей на российском рынке. 97 процентов продаж останутся не затронуты санкциями. Это болезненно, но с такой нагрузкой немецкие автомобилестроители справятся. Мир не скатится в тартарары», - сказал Дуденхеффер.

Косвенный эффект опаснее прямого

«Пустой угрозой» считает рассматриваемые в Москве меры журналист газеты Die Welt Николаус Долль (Nikolaus Doll), пишущий на автомобильные темы. Большинство продаваемых в России западных моделей легковых автомобилей уже производится на территории страны и тем самым не подпадет под санкции, отметил он. Российский автомобильный рынок занимает лишь девятое место по важности для немецкого автопрома, из 14 миллионов легковых автомобилей в России немецкие компании продали не многим более полумиллиона, напомнил Долль. Истинную проблему эксперты видят совсем в другом.

Куда важнее прямых последствий возможных ограничений на импорт западных автомобилей являются косвенные последствия, говорит Дуденхеффер. «Проблема в том, что наши политики продолжают эскалацию конфликта и пытаются решить российско-украинский конфликт неполитическими методами. В результате только обостряются структурные проблемы экономик стран ЕС, ухудшаются исходные позиции западных производителей на протяжении всей цепочки автомобильного производства. Косвенные эффекты такого шага намного хуже возможных прямых, их-то можно сгладить», - сказал профессор Дуденхеффер.

Чувствительный российский рынок

Цель российского президента Владимира Путина, вероятно, больше простого желания чувствительно задеть Запад: он использует кризис для того, чтобы заставить иностранные автоконцерны производить в России еще больше авто и тем самым привязать их к России, пишет Николаус Долль. Но на фоне падения продаж это может оказаться для западных производителей ловушкой.

Еще недавно российский автомобильный рынок считался перспективным. По различным прогнозам, Россия должна была уже в ближайшие 2-3 года обогнать Германию по числу новых проданных легковушек и стать крупнейшим рынком в Европе. Но сегодня прогнозы приходится быстро переписывать. По разным данным, падение продаж легковых автомобилей в России может составить в 2014 году от 8 до 12 процентов.

Автомобильный рынок в России намного чувствительнее реагирует на любые изменения внешней среды, сказал Фердинанд Дуденхеффер. Шансы российского авторынка на рост, по его словам, некоторое время назад были значительно выше, чем сегодня: «То, что следует ожидать во второй половине года, стоит называть чуть ли не обвалом - объем продаж снизится на 20-25 процентов».

По мнению немецкого эксперта, «оживить» его будет сложно. «При этом российский рынок вполне мог бы через 10-15 лет иметь объем продаж новых автомашин в 10 миллионов штук. Мы теряем часть своего будущего, точнее этим кризисом откладываем его наступление», - сказал Дуденхеффер. Сегодня объем продаж автомобилей в России, по его данным, составляет около 2,6 миллиона штук против 3 миллионов в Германии.

Но и без запрета на импорт легковых автомобилей со стороны России западные производители чувствуют негативные последствия стагнации на российском рынке и кризиса между Москвой и странами Запада. По данным концерна BMW, уже в июне падение сбыта в Россию составило почти 12 процентов. Теперь в компании размышляют, на какие альтернативные рынки можно поставить автомобили, предназначенные для России. О снижении объема продажах в России сообщали и в концерне Daimler.

Зависимость, но от другого рынка

На фоне падения продаж, в том числе западных автомобилей, в России может обостриться зависимость немецкого автопрома от Китая, говорят эксперты. «Сегодня каждый четвертый автомобиль в мире продается в Китае, каждая вторая машина Volkswagen производится для китайского рынка. Риски зависимости велики», - сказал Дуденхеффер.

Он привел в пример антимонопольные расследования в отношении иностранных компаний. «Им (Audi. - прим. ред.) назначают штрафы за якобы слишком высокие цены. Мы не знаем всех причин на 100 процентов - виной ли тому только высокие цены или проблемы китайских производителей, чьи доли на рынке постоянно падают», - сказал Фердинанд Дуденхеффер.

Источник:inosmi.ru

Автор: Afanasiy
Прочитали - 145
Распечатать
Похожие новости:
Объем экспорта из Германии в РФ сократился на 3 млрд евро

Объем экспорта из Германии в РФ сократился на 3 млрд евро

Экономика
Ответные санкции - импорт иномарок могут запретить

Ответные санкции - импорт иномарок могут запретить

Экономика
Правительство РФ подумает, как стимулировать автомобильный рынок

Правительство РФ подумает, как стимулировать автомобильный рынок

Экономика
Санкции обрушат рынок автомобилей

Санкции обрушат рынок автомобилей

Экономика
Россиянам уже не до автомобилей

Россиянам уже не до автомобилей

Экономика
Продажи автомобилей в России упали на 23 процента

Продажи автомобилей в России упали на 23 процента

Экономика
PwC ухудшил прогноз по продажам легковых автомобилей в РФ

PwC ухудшил прогноз по продажам легковых автомобилей в РФ

Экономика
Авторынок ударил по тормозам

Авторынок ударил по тормозам

Экономика
Продажи автомобилей обвалились

Продажи автомобилей обвалились

Экономика

"Группа ГАЗ" собралась уволить пять тысяч сотрудников

Экономика
В России стали выпускать меньше автомобилей

В России стали выпускать меньше автомобилей

Экономика
Российские аграрии перестали покупать немецкие трактора

Российские аграрии перестали покупать немецкие трактора

Экономика
Санкции против России ударят по мировому автопрому

Санкции против России ударят по мировому автопрому

Экономика
Падение рубля привело к росту автомобильного рынка

Падение рубля привело к росту автомобильного рынка

Экономика
Мировая авточетверть Китая

Мировая авточетверть Китая

Экономика
Продажи

Продажи "АвтоВАЗа" за год упали на 12 процентов

Экономика
Продажи легковых авто в России сократились на 6%

Продажи легковых авто в России сократились на 6%

Экономика
В России транспортный налог планируют заменить экологическим

В России транспортный налог планируют заменить экологическим

Экономика
В ЕС зафиксировали рекордный обвал авторынка

В ЕС зафиксировали рекордный обвал авторынка

Экономика
Объемы продаж в США на автомобильном рынке увеличились

Объемы продаж в США на автомобильном рынке увеличились

Экономика
Комментарии к новости0
Комментировать
О нашем сайте

На нашем новостном портале вы можете узнать самые свежие новости, происшествиями в мире, политике стран, самые разнообразные мировые новости ждут Вас на нашем сайте, вы можете дискутировать с другими посетителями нашего портала novostimira.net обсуждать самые насущные горячие новости как вашей страны, так и новости всего мира, проставляя рейтинг новостям, вы делаете их более популярными во всём мировом интернет сообществе. Будь в курсе всех событий мировых новостей, делись всей информацией на нашем сайте в социальных сетях. Новости мира - твой новостной портал в мировые новости !

Copyright © 2014 - 2018 NovostiMira.net

  • Яндекс.Метрика