МЧС РФ: погодные условия в районе крушения самолета AirAsia осложняют подводные работы

МОСКВА, 4 января. /ТАСС/. Погодные условия в районе поиска малайзийского аэробуса не позволяют в полном объеме проводить подводные работы. Об этом сообщил по телефону руководитель работающей в Индонезии оперативной группы МЧС РФ, главный военный эксперт МЧС Эдуард Чижиков.

Смотрите также

Спасатели обнаружили пропавший авиалайнер AirAsia

В районе падения самолета AirAsia в Яванском море обнаружено тело седьмого погибшего

Спасатели извлекли еще три тела с места крушения лайнера компании AirAsia

2 января в Индонезию для участия в международной поисковой операции прибыл сводный отряд МЧС общей численностью более 70 спасателей.

"Группировка МЧС продолжает работу. Руководством операцией определена зона ответственности российских спасателей на акватории, ее общая площадь составляет 53 кв км. Однако погодные условия в зоне поиска не позволяют в полном объеме использовать возможности спасателей по подводному поиску", - сообщил Чижиков.

Он отметил, что российские спасатели проинструктированы, в какой части самолета расположены "черные ящики", найти которые сейчас основная задача.

"Работы по их поиску будут возможны, как только погодные условия позволят это сделать и задействовать водолазов и телеуправляемый подводный аппарат", - сказал Чижиков.

Ежедневно проводится воздушная разведка, обследовано 112 кв км территории. "На поверхности воды замечено два предмета, которые требуют дальнейшей идентификации", - подтвердил Чижиков.

Обнаружение фрагмента самолета

В районе поисков самолета компании Air Asia в Яванском море спасатели обнаружили еще один крупный фрагмент разбившегося лайнера.

Об этом сообщил глава национального поискового и спасательного агентства Индонезии Бамбанг Соэлисти.

Кроме того, по его словам, было обнаружено еще одно тело пассажира. Таким образом, общее число погибших составляет 31 человек, добавил руководитель ведомства.

Длина обломка самолета, уточнил Соэлисти, составляет 9,8 м. В районе поисков сегодня вновь ухудшилась погода, что сильно осложняет работу водолазов. "Они спустились в тот район, где накануне был найден самый большой объект /18 м длиной/, однако видимость близка к нулю, поэтому работы пришлось отложить. Сильные волны и обильные осадки мешают операции", - подчеркнул глава агентства. Он уточнил, что сейчас в то место вновь направлен телеуправляемый подводный аппарат.

28 декабря 2014 года самолет компании AirAsia примерно через 40 минут после вылета из Индонезии в Сингапур исчез с экранов радаров, предположительно, находясь в районе острова Калимантан (Борнео). На борту А320-200 находились 155 пассажира, а также 7 членов экипажа.

Версии крушения лайнера: взрыв, "фабрика гроз" и языковой барьер

По информации газеты Pos Belitung, примерно во время крушения лайнера некоторые жители Белитунга услышали звуки, похожие на взрыв. Издание призвало "не делать никаких выводов". 

Позже AirAsia, подтвердив факт исчезновения своего самолета, сообщила, что А320-200 находился в эксплуатации более шести лет и никаких ЧП за это время с ним зарегистрировано не было. Австралийский авиационный эксперт Нил Хэнсфорд считает, причиной исчезновения лайнера стал человеческий фактор.

По его мнению, пилот проложил маршрут через опасное пространство над Яванским морем. 

По оценке эксперта, "опытные пилоты гражданских авиалиний избегают полетов через опасную зону", где исчез самолет. "Там наблюдается явление, которое называют "фабрикой гроз". Этот район следует обходить стороной, а не пытаться пролететь через него", - пояснил специалист. Именно это и могло обернуться "фатальной ошибкой", подчеркнул он.

Хэнсфорд также выразил сомнения относительно того, правильно ли пилоты поняли друг друга и соответствующую метеообстановку в зоне полета. "Ведь для одного из них родным языком был малайский, а для второго - французский", - подчеркнул эксперт.

Источник: itar-tass.com