Пегов: поезда в метро могут ходить чаще, но надо учитывать пропускную способность станций
МОСКВА, 7 ноября. /ТАСС/. Увеличивать частоту движения поездов московского метро можно, но только с учетом пропускной способности станций. Об этом сообщил в эксклюзивном интервью ТАСС начальник столичной подземки Дмитрий Пегов.
"График где-то и можно сделать другим, но больше чем 40 пар поездов в час с интервалом не более 90 секунд пропустить очень сложно. Плюс не стоит сбрасывать со счетов и пропускную способность самих станций", - отметил он.
В качестве примера Пегов привел новую станцию "Спартак" на Таганско-Краснопресненской линии. "Помните, после открытия станции "Спартак" добавлялись поезда, чтобы развезти всех болельщиков с первого матча на стадионе "Открытие Арена"? Получилось, что многие составы уходили полупустыми, потому что пассажиры просто не успевали проходить на платформу", - сказал он.
По словам Пегова, "если, к примеру, на станции, особенно старой, имеется только три входные двери и дополнительные конструкционно сделать нельзя, то пассажиры просто физически быстрее туда не пройдут". "Поэтому увеличивать парность ради парности смысла нет. Хотим где-то пустить больше составов на маршрут - нужно посмотреть, пассажиры-то смогут нормально зайти на платформу?" - подчеркнул он.
Начальник подземки подчеркнул, что сейчас службы метрополитена проводят анализ возможности сокращения интервалов движения, рассматривая ситуацию в комплексе. "Как только будут выработаны какие-то предложения, мы выйдем с ними на широкое обсуждение с участием горожан", - сказал Пегов.
Необходимости в дополнительных дверях нет
Начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов не видит целесообразности в установке на платформах дополнительных дверей перед посадкой пассажиров в поезд.
Смотрите также
Пегов: в московском метро не появятся работники, заталкивающие пассажиров в вагоны
Машинист московского метро будет получать сигнал при падении человека на рельсы
В московском метро тестируют табло с информацией о затруднениях в движении поездов
"Рассуждения о том, что платформенные двери закрылись с отправлением поезда и никто на путь не упадет, виртуальные, - считает Пегов. - Пьяные люди, а именно такие в большинстве своем попадают под поезд в метро, и перелезут, и упадут, и даже вместе с этими дверями".
Комментируя соответствующие предложения, высказанные экспертами транспортной отрасли, Пегов напомнил, что наличие дополнительных дверей на платформах в метрополитене Санкт-Петербурга "никак не повлияло на то, что там несчастных случаев нет вообще".
"А вот на графике движения платформенные двери могут сказаться самым негативным образом", - подчеркнул Пегов. В частности, для того, чтобы двери прибывшего состава состыковались с дверями на платформе, поезду нужно въезжать на станцию на низкой скорости. "Соответственно, и интервал движения должен быть больше. Но это же вообще недопустимо с нашим пассажиропотоком", - отметил он.
Полная версия интервью с начальником метрополитена Дмитрием Пеговым - на сайте агентства.
Источник: itar-tass.com
Машинист московского метро будет получать сигнал при падении человека
ОбществоДо конца года в московском метрополитене будут организованы около 300
ОбществоВ московском метро приостановят движение поездов от "Университета" до
ОбществоСбоя в движении поездов на Таганско-Краснопресненской линии метро не
ОбществоПробный поезд проследует на станцию московского метро "Тропарево" в
ОбществоПегов: в московском метро не появятся работники, заталкивающие
ОбществоЗамглавы метро в Москве, ответственный за безопасность движения
ОбществоНачальник московского метро проинспектировал качество ремонта пути на
ОбществоНовые поезда в московском метро оснастят кондиционерами с функцией
ОбществоНа Таганско-Краснопресненской линии московского метро заработал Wi-Fi
ОбществоЗакрытие участка московского метро продлит работу ряда маршрутов
ОбществоВ московском метро тестируют табло с информацией о затруднениях в
ОбществоТри новые станции московского метро примут пассажиров до конца года
Общество55% пассажиров положительно оценивают работу метро
ОбществоРуководитель московского метро назвал причины аварии в подземке
ОбществоВласти Москвы попытаются вернуть доверие к метро через опросы
ОбществоВ московском метро запретили устанавливать новые стрелки
ОбществоНа фиолетовой ветке московского метро не ходят поезда
ОбществоНа "зеленой" ветке московского метро остановились поезда
ОбществоПоезда остановлены на участке "красной" ветки метро Москвы
Общество