Владивосток: город, который "ходит под себя"

Изменить ситуацию федеральные и краевые чиновники намеревались к саммиту стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТЭС), который прошел в сентябре 2012 года. Но и почти полтора года после форума Владивосток по-прежнему «ходит под себя». На завершение строительства очистных не хватает почти миллиард рублей.

У местных чиновников до очистных сооружений руки не доходили десятилетиями. Несколько маломощных установок на полуострове Де-Фриза, очищающих не более 10 тыс. тонн воды в сутки, - не в счет. Горожан кормили посулами, что сооружения вот-вот начнут проектироваться и строиться. Еще в 2003 году мэрия рассказывала, что очистные спроектированы. В 2006 году более 160 тыс. руб. закладывались в городскую казну на оплату работы экспертов. Летом того же года один из вице-мэров докладывал, что строительство начнется с января 2007 года.

Изменить ситуацию твердо намеревались к саммиту, дабы солидный международный форум не проходил на «помойке». Строительство новых очистных сооружений со всей полагающейся инженерной инфраструктурой предусматривалось в рамках проекта «Реконструкция и развития системы водоснабжения и канализации Владивостока», включенного в подпрограмму развития города, как центра международного сотрудничества в АТР. Предполагалось, что они обойдутся казне в 6 млрд руб. и обеспечат снижение загрязнения Уссурийского и Амурского заливов, бухты Золотой Рог, которая является лицом Владивостока. Согласно проектной документации, срок сдачи объекта - 2011 год. Генподрядчиком строительства стало краевое государственное унитарное предприятие (КГУП) «Приморский водоканал».

Но и сегодня 800-тысячный город по-прежнему сбрасывает отходы в море. По данным руководства «Примводоканала», зимой город в сутки сливает около 270 тыс. кубов канализационных вод, а очищаются лишь 25%.

Строящиеся к форуму очистные центрального района Владивостока загружены сейчас на 40%. До сих пор не сданы сооружения северного микрорайона; под очистные сооружения южного микрорайона готова только площадка. Как выяснилось, проектировщики этого объекта «забыли» спроектировать коммуникации.

Вторая причина затягивания со строительством важного для города объекта кроется в нехватке средств: вместо планируемых 6 млрд рублей понадобилось более 10 млрд руб. Генподрядчик уже вынужден был брать кредиты.

На заседании рабочей группы по подготовке предложений, обеспечивающих предотвращение загрязнения акватории морского порта Владивосток при Думе Владивостока, глава управления охраны окружающей среды и природопользования горадминистрации Александр Коршенко доложил депутатам, что необходимо еще не менее миллиарда рублей.

Но даже если строительство и будет когда-нибудь завершено, то на полную мощность очистные сооружения могут и не заработать. «Примводоканал» в конце 2013 года поставил краевой власти ультиматум: с полным запуском объекта в эксплуатацию предприятие может получить колоссальные убытки за дополнительный расход электроэнергии, воды и т.д. Способ решения проблемы руководство видит в двух шагах: или ежегодная субсидия предприятию из краевого бюджета в 600 млн рублей или повышение тарифа для потребителей.

Источник:svpressa.ru