"Неуд" за Крым
Усилия «Единой транспортной дирекции» - оператора перевозок, работавшего на Олимпиаде и весной брошенного на крымскую переправу - нисколько не решают проблему многокилометровых пробок на пути к ставшему российским полуострову. Ждать в очереди на паром приходилось и в мае, когда тысячи туристов впервые ринулись в Крым, и в июне, когда их число увеличилось до десятков тысяч. В июле и августе поток вырос еще в несколько раз. Месяц назад через пролив переправляли около 10 тысяч туристов за сутки, сегодня более 20 тысяч. С окончанием курортного сезона пробки перешли на крымскую сторону.
За сутки - с 15 по 16 августа - совершено 93 рейса, которые перевезли 3683 автомобиля (почти 2 тыс. из Керчи) и 20 777 пассажиров. Со стороны Краснодарского края паром ожидают 603 машины, в Крыму - 1960 машин, сообщили «Русской Планете» в пресс-службе «Единой транспортной дирекции». За внушительными цифрами - истории красных от загара туристов, на волнах «русской весны» решивших покупаться в Феодосии и Коктебеле.
Поздний вечер. Уже на подъезде к Керчи начинается пробка, с перерывами тянущаяся до самого парома. Ее разбили на несколько отстойников - иначе машины, по номерам которых можно изучать географию России, парализовали бы движение в городе. Вдоль дороги расхаживают уставшие мужчины в шортах, понурые дети и их мамы в купальниках. Большинство провели здесь, в обволакивающей южной духоте, целый день и останутся на ночь.
Вяло, больше для острастки, работают и измотанные за день инспекторы ДПС. Проезжающие по встречной полосе машины несколько раз останавливают и сами водители, дежурящие в пробке - не так агрессивно, как на российской стороне, но они все-таки расспрашивают, почему нарушают очередь. Обычно хватает украинского номера (пусть и с заклеенным сине-желтым флагом) и словесных объяснений.
На подвозившем меня такси не было шашечек, поэтому водитель сперва объяснял, что живет в районе крепости - самой окраины Керчи, перед паромом. Когда проехали ее, стал говорить, что спешит на работу в порту.
- Работаю поваром. Вы чего, кстати, машины пропускаете? - сердится он на инспектора ДПС, показав на проехавшую иномарку с российскими номерами.
- С машиной сейчас разберемся. А в каком кафе работаете? - спрашивает сотрудник ДПС.
- «Визит», слева находится. Знаете? - не теряется водитель.
- Я не местный. Проезжайте.
Для охраны порядка сюда, к пробке в две тысячи машин, направили полицейских из центральных районов России.
Погрузка автомобилей на паром в порту «Крым», 16 августа 2014 года. Фото: Андрей Кошик / «Русская планета»Пару недель назад, когда пробка тянулась на кубанской стороне, местные власти установили несколько деревянных душевых кабинок с пластмассовыми баками на крышах, расставили выбеленные солнцем биотуалеты, растянули палатки МЧС, в которых водители могли поспать несколько часов на двухъярусных кроватях. Но воспользоваться этой услугой возможно было только, если в машине у кого-то еще есть права. Иначе вы потеряете место в очереди.
В Керчи удобств пока нет - только пару раз за всю пробку встретились выносные лотки с едой. Из-за жары ассортимент не отличается разнообразием - газировка, конфеты, чай и кофе. Нет ни молочных продуктов, ни горячих блюд. На противоположной стороне примерно те же товары, но в самом начале пробки есть кафе. Цены можно сравнить, пожалуй, с привокзальными - за литровую бутылку воды просят 100 рублей, стаканчик растворимого кофе стоит 40-50 рублей. Заправок тоже нет, поэтому экономят на кондиционерах.
Туристы признаются: перед выездом читали о пробках в интернете, но поверили самым оптимистичным сообщениям о том, что ожидание займет 10-15 часов. А прождав дольше, жалко просто развернуться и уехать в Анапу.
«Настоятельно рекомендуем туристам, направляющимся на отдых в Крым, пользоваться общественным транспортом», - предупреждают в «Единой транспортной дирекции». И это действительно выход, так как автобусам дают «зеленый свет» и в ожидании парома их пассажиры проведут максимум пару часов. Без очереди проходят и пешие пассажиры - купив за 162 рубля билет на переправу, они сразу садятся на первый причаливший паром. На противоположной стороне тех, кто добирается своим ходом, ждет разочарование - рейсовые автобусы ходят всего несколько раз в день, без «единого билета» (он выдается тем, кто едет трансфером на автобусах из Крыма в Краснодарский край) сесть на транспорт «Единой транспортной дирекции» не получится. На выручку приходят только частники - такси до Краснодара обойдется в пять тысяч рублей за рейс, если сложиться нескольким туристам, выходит не так дорого.
Переправа через Керченский пролив занимает около 20 минут, но заполнение судна автомобилями и швартование к причалу увеличивает это время втрое. На паромах нижнюю палубу занимают автобусы и машины, на двух верхних размещаются пассажиры. За порядком на борту следят работники и полицейские, но на курение, о запрете которого объявил капитан, никто не обращает внимание.
В самой «Единой транспортной дирекции» нерасторопность объясняют просто: и в порту «Кавказ», и в Керчи всего по три причальных стенки, разместить больше паромов не представляется возможным. Еще год назад в сезон пиковых нагрузок переправа за сутки перевозила около 300 машин - в двенадцать раз меньше, чем сегодня, потому что большинство туристов ехали в Крым через материковую часть Украины. Вторая беда - западные санкции. У нас просто нет собственных крупных паромов, а иностранные компании не решаются сдавать их в аренду на крымскую переправу. Пока навстречу пошла только Греция, предоставившая судна «Олимпиада» и «Ионос». Но почему привлечением новых паромов дирекция занимается только сейчас, когда уже стоят многокилометровые пробки - ответа нет.
В этот курортный сезон Крым посетили даже те, кто не был там с советских времен. Но неразбериха с паромом принесет полуострову дурную славу - вряд ли, простояв двое суток на стороне порта «Кавказ» и столько же по дороге домой, отдыхающие решатся приехать сюда еще раз.
Напомним, что правительство России провозгласило: Крым должен принять не меньше трех миллионов туристов. Это только половина от среднего количества отдыхающих прошлых лет. Перевозя по 20 тысяч в сутки (и то, только в конце сезона), мы получим, вычтя начало июня и конец августа, не больше полутора миллионов. И трудно поверить, что еще полтора миллиона придется на авиаперевозки.
Источник:rusplt.ru
Керченская переправа может встать из-за штормовой погоды
ОбществоНа крымской переправе разбили голову женщине
ПроисшествияСитуация на Керченской переправе продолжает ухудшаться
ОбществоРоссияне не доехали до Крыма
ЭкономикаНа Керченской переправе запретят продажу спиртного
ОбществоАвто депутата ГД перевернули при попытке объехать очередь в Крым
ПроисшествияОчередь на паром в Крым выросла до 2500 машин
ОбществоОчередь на паром в Крым выросла в 20 раз
ОбществоПоезд Симферополь - Москва повезет пассажиров в обход Украины
ПолитикаОчередь в порту "Кавказ" растянулась на 10 км
ОбществоОчередь на паром в Крым выросла до 2 тысяч автомобилей
ОбществоНа Керченской переправе в очереди на паром стоят 1300 машин
ОбществоКерченская паромная переправа закрыта на два дня
ОбществоКрым-2014: где туристы?
ОбществоПропускная способность Керченской переправы выросла вдвое
ПолитикаУ переправы в Крым многокилометровые пробки
ОбществоКерчь на пределе
ЭкономикаПоследний вагон на Крым
ОбществоМинтранс доставит в Крым курортников в объезд Украины
ОбществоМинтранс вводит единый железнодорожный билет в Крым
Экономика