Авиапрофсоюзы предложили отказаться от иностранных пилотов

В письме, которое направлено трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений, профсоюзы предлагают приостановить действие постановления правительства о найме иностранных пилотов в российские авиакомпании (вступило в силу в июле). Это предложение аргументируется ухудшением положения в отрасли. При разработке постановления учитывался потенциальный дефицит КВС при прогнозируемом росте авиаперевозок на 13-15 процентов в год. Однако с января по июль 2014 года они выросли только на 8,3 процента. В дальнейшем прогнозируется снижение роста до 1-2 процентов. Источник издания в одной из российских авиакомпаний подтвердил, что на фоне резкого спада турпотока многие авиаперевозчики значительно сократили чартерные программы на зимний сезон, освободив летный состав.

По подсчетам профсоюзов, сейчас в отрасли около 8 тысяч вторых пилотов, из них около 3,5 тысяч имеют налет более 3 тысяч часов. При этом для должности КВС достаточно 1,5 тысячи часов. В результате на одно место КВС претендуют семь человек, что говорит об отсутствии их дефицита. Источники газеты в различных авиакомпаниях сообщили, что потребность в иностранных пилотах есть. Дело в том, что они поддерживают необходимую конкуренцию, а в случае роста перевозок в отрасли возникнет кадровый голод.

Закон о найме иностранных КВС позволяет компаниям в ближайшие пять лет нанимать по 200 иностранцев в год. 2 сентября Росавиация распределила первую квоту. «Аэрофлоту» разрешили принять 80 иностранных КВС, «Трансаэро» - 67, AirBridgeCargo - 16. Авиакомпания «ЮТэйр» может пригласить 10 человек для выполнения коммерческих перевозок и четырех иностранцев для выполнения авиационных работ. Квоту на 7 человек получили «ВИМ-Авиа» и «Когалымавиа». «Якутии» выделена квота на 5 иностранных пилотов, «Саратовским авиалиниям» - на трех, одного иностранца может нанять «АвиаМенеджментГруп».

Источник:lenta.ru