Депутат предложил регламентировать питание авиапассажиров
По словам инициатора законопроекта Ярослава Нилова, в советские времена нормативные документы четко определяли рацион и периодичность питания пассажиров.
«Сейчас возникает множество нареканий по поводу организации питания на авиарейсах. Туристические компании, организуя рейсы с долгими перелетами, могут позволить себе дать пассажиру символическую булочку с чаем и считать, что они выполнили свой долг. Эту ситуацию нужно менять», - заявил депутат «Известиям».По его словам, сейчас «готовится законопроект, чтобы четко регламентировать, сколько необходимо питания, какой рацион, и с какой частотой пассажиров должны кормить, что немаловажно для здоровья при 10-часовых перелетах».
Законодатель считает, что цены на авиабилеты российских компаний настолько высокие, что пассажиры должны получать питание на уровне цивильных ресторанов.
Для подготовки законопроекта Нилов и еще один депутат от ЛДПР Игорь Лебедев обратились к министру транспорта Максим Соколову и главе федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Анне Поповой. В своих запросах парламентарии просят предоставить действующий перечень документов по регламентации питания авиапассажиров и информацию об ответственности авиакомпаний за некачественное питание.
Председатель общества защиты прав потребителей Михаил Аншаков в свою очередь заявил, что пассажиров авиарейсов больше заботят высокие цены на билеты, чем плохая организация питания на борту.«Я не слышал, чтобы у нас была какая-то серьезная проблема с организацией питания на рейсах российских авиакомпаний. Если и были нарекания, то это были единичные случаи, и они не носят системного характера. Существует борьба между поставщиками питания для авиакомпаний, и, возможно, кто-то из поставщиков лоббирует проект и таким образом пытается выбить конкурентов с рынка», - сказал правозащитник.
Начальник службы организации пассажирских перевозок авиакомпании «Трансаэро» Ирина Фролова заметила, что и сегодня федеральные авиационные правила регламентируют нормы питания и периодичность.
«Мне кажется, это надуманная проблема. Таких историй, чтобы люди летели 10 часов и им не предоставлялось достаточное питание, нет ни у нашей авиакомпании, ни у других российских авиаперевозчиков. Есть документы, федеральные авиационные правила, в которых прописано, какое питание должно предоставляться с учетом продолжительности полета. Описаны требования по организации горячего питания. И все компании руководствуются этими нормами», - сообщила она.
Источник:vz.ru
В ГД просят разъяснить правила провоза жидкостей в самолетах
ОбществоО билетном кризисе: туристы не должны оставаться крайними
ОбществоВ Госдуме сомневаются в необходимости МАКа
Общество"Трансаэро" займется низкобюджетными перевозками
ЭкономикаБелорусы на еду тратят более 40 % своих зарплат
ОбществоДепутат Госдумы предложил ужесточить наказание за взятки в валюте
ОбществоРоссийским экопроизводителям разрешат использовать антибиотики
ЭкономикаПродукты, которые вредят при занятиях спортом
Новости мираБольшинство продуктов в Москве лишь "условно съедобны"
ОбществоПродукты питания в ЕС в дешевели в 2 раза быстрее, чем в РФ
ЭкономикаСледователи проверили пермскую школу, где отравились дети
ПроисшествияКакая пища ускоряет процесс старения?
Новости мираБелоруссия: массовое отравление детей в школе
ПроисшествияДепутат хочет изолировать пассажиров бизнес-класса
ОбществоБольных в столице начинают кормить готовыми обедами
ОбществоМосковские школы перейдут на снабжение готовым питанием
ОбществоВ США работники фастфуда объявили забастовку
ОбществоВласти Индии будут субсидировать питание для бедных
ЭкономикаДанные по ценам производителей в США не совпали с прогнозами
ЭкономикаКандидат в мэры Москвы от ЛДПР предложил урезать рацион мигрантам
Общество