Регистрация
» » Экспериментальный английский самолет Hunting H126

Экспериментальный английский самолет Hunting H126

23-01-2015, 03:29
Hunting H126 — это экспериментальный английский самолет, который был спроектирован и построен компанией Hunting Aircraft для проверки концепции blown flaps (струйный закрылок). Самолет был построен в единственном экземпляре. За свой не самый притязательный внешний вид самолет сегодня называют «реактивным кукурузником». За необычную раскраску (желтый цвет) самолет также называли Yellow Peril (желтая опасность). В настоящее время взглянуть на этот летательный аппарат можно в Музее Королевских военно-воздушных сил в Косфорде.

Полностью экспериментальная модель самолета — это достаточно редкий зверь. Обычно для проведения тех или иных испытаний применяют уже созданные машины, которые подвергаются некоторым доработкам и модернизации. Обычно это экономит время и средства. Но Hunting H126 был полностью экспериментальной машиной, иногда чтобы проверить те или иные возможности, требуется построить специальный самолет.

На самолете Hunting H126 должна была быть отработана концепция blown flaps, которая была запатентована еще в 1952 году. Струйный закрылок — это специальное устройство, которое предназначено для увеличения подъемной силы крыла самолета при помощи выдува струи сжатого воздуха (газа) из сопла щелевой формы. Обычно такие сопла располагают вдоль задней кромки крыла, под углом к хорде. Рост подъемной силы крыла происходит за счет возрастания циркуляции скорости вокруг крыла и соответствующего роста аэродинамической силы на поверхности крыла. Закрылок — это профилированный, чаще всего отклоняющийся элемент механизации крыла, который находится вдоль задней его кромки. Он предназначен для улучшения аэродинамических характеристик самолета.


Экспериментальный английский самолет Hunting H126



Струйные закрылки самолета Hunting H126 включали в себя 16 сопел, в которые направлялось до половины от всех выхлопных газов, установленного на самолете двигателя. Еще порядка 10% направлялись в маленькие сопла, которые располагались на концах хвоста и крыла самолета и предназначались для улучшения контроля над машиной на низких скоростях полета.

Контракт с компанией Hunting на постройку двух самолетов был заключен в 1959 году. Первая из двух машин, получившая серийный номер XN714 совершила первый полет 26 марта 1963 года. Самолет был окрашен в необычный желтый цвет, так же в его раскраске встречался черный цвет — матовые, антибликовые области в передней части кокпита и области носа. Второй экспериментальный самолет, который получил бы номер XN719 так и не был достроен. Испытательные полеты на Hunting H126 совершались в интервале между 1963 и 1967 годом. При этом самолету удалось совершить порядка 100 испытательных полетов.

Новоиспеченный самолет имел некоторое сходство с тренировочным Hunting Jet Provost, у них были общие элементы фюзеляжа. На самолете устанавливался турбореактивный двигатель компании Bristol Siddeley Orpheus BOr.3 Mk805, который развивал мощность в 17,83 Кн. Экипаж экспериментального самолета состоял из одного летчика. Помимо этого данная модель должны была продемонстрировать военным экспертам полностью обдуваемое крыло.

Экспериментальный английский самолет Hunting H126



Впервые на широкой публике самолет показался 19 июня 1965 года в рамках выставки Paris Air Show в Le Bourget. Тогда самолетом управлял известный гонщик, пилот и просто испытатель компании Десмонд Диззи. К большому сожалению, при посадке самолета отмечался сильный боковой ветер, который привел к его повреждениям.

На свои последние публичные выступления самолет Hunting H126 перелетел в RAF Gaydon, где должен был принять участие в местном Battle of Britain Air Display, который состоялся 17 сентября 1966 года. Свой самый последний полет забавный желтый Hunting H126 совершил 9 ноября 1967 года. Последний полет продолжался 25 минут. Всего же за время проведения испытаний общий налет машины составил более 100 полетов, 141 час и 318 посадок.

К сожалению, средства на продолжение работ по данному самолету подошли к концу, а система с управляемым вектором тяги показала большую эффективность. Помимо всего прочего к 1967 году тормозная система на неубираемых шасси самолета была практически полностью изношена. Но все же самолет успел продемонстрировать некоторые свои возможности, во время испытаний удалось добиться полета на скорости всего 51 км/ч, эта скорость являлась скоростью сваливания для этой машины. Такая особенность позволяла использовать самолет с очень небольших ВПП, оторваться от земли он мог на скорости 51 км/ч и более. Уже в первом испытательном полете он сумел взлететь с полосы длиной всего 600 ярдов.

Экспериментальный английский самолет Hunting H126



В 1969 году самолет решено было отправить в NASA для проведения исследований в аэродинамической трубе, при этом уже в мае 1970 года машину вернули назад. Свой дом самолет смог обрести вновь в сентябре 1972 года, когда его доставили в Королевский музей военно-воздушных сил, где его сегодня может увидеть любой желающий.

Летно-технические характеристики Hunting H126:
Габаритные характеристики: длина — 15,29 м, высота — 4,72 м, размах крыла — 13,82 м, площадь крыла — 20,5 м2.
Используемый профиль крыла: NACA 4424
Масса пустого — 3783 кг, максимальная взлетная — 4872 кг.
Силовая установка: 1хBristol Siddeley Orpheus BOr.3 Mk.805
Скорость сваливания: 51 км/ч.
Экипаж: 1 человек.

Экспериментальный английский самолет Hunting H126



Экспериментальный английский самолет Hunting H126



Экспериментальный английский самолет Hunting H126



Источники информации:
http://igor113.livejournal.com/461943.html
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft22287.htm
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/3545/Струйный
https://en.wikipedia.org

Источник: http://topwar.ru

Автор: Afanasitop
Прочитали - 316
Распечатать
Похожие новости:
F-111 – один из самых удачных в своем классе

F-111 – один из самых удачных в своем классе

Вооруженные силы мира
Экспериментальный истребитель Як-19

Экспериментальный истребитель Як-19

Вооруженные силы мира
Так и не ясно чей самолет с военной техникой поймали в Нигерии

Так и не ясно чей самолет с военной техникой поймали в Нигерии

Новороссия
В Подмосковье разбился МиГ-29

В Подмосковье разбился МиГ-29

Происшествия
Директор аэропорта Игарки: 70 человек не способны сдвинуть с места Ту-134, это розыгрыш

Директор аэропорта Игарки: 70 человек не способны сдвинуть с места

Происшествия
Экспериментальный самолёт с крылом обратной стреловидности Grumman X-29

Экспериментальный самолёт с крылом обратной стреловидности Grumman

Вооруженные силы мира
Fouga СМ.170 Magister — первый массовый реактивный учебно-боевой самолет

Fouga СМ.170 Magister — первый массовый реактивный учебно-боевой

Вооруженные силы мира
В Белоруссии разбился МиГ-29

В Белоруссии разбился МиГ-29

Происшествия
Наш охотник на американские подлодки

Наш охотник на американские подлодки

Вооруженные силы мира
Ил-76МД-90А: два года в небе

Ил-76МД-90А: два года в небе

Вооруженные силы мира
Лёгкий боевой самолёт AHRLAC совершил свой первый полёт

Лёгкий боевой самолёт AHRLAC совершил свой первый полёт

Вооруженные силы мира
Дух Холодной войны

Дух Холодной войны

Вооруженные силы мира
Экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки Ryan VZ-3RY

Экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки Ryan VZ-3RY

Вооруженные силы мира
Военно-транспортный самолёт C-124 Globemaster II

Военно-транспортный самолёт C-124 Globemaster II

Вооруженные силы мира
Самолет ВВС Украины обстрелян над Славянском

Самолет ВВС Украины обстрелян над Славянском

Происшествия
В Астраханской области разбился Як-130

В Астраханской области разбился Як-130

Происшествия
Французский опытный истребитель-перехватчик Leduc 0.22

Французский опытный истребитель-перехватчик Leduc 0.22

Вооруженные силы мира
Учебно-тренировочный самолёт T-45 Goshawk

Учебно-тренировочный самолёт T-45 Goshawk

Вооруженные силы мира
Палубный тактический транспортный самолет C-2 Greyhound

Палубный тактический транспортный самолет C-2 Greyhound

Вооруженные силы мира
Самолет

Самолет "Москва-Анталия" экстренно сел в Симферополе

Происшествия
Комментарии к новости0
Комментировать
О нашем сайте

На нашем новостном портале вы можете узнать самые свежие новости, происшествиями в мире, политике стран, самые разнообразные мировые новости ждут Вас на нашем сайте, вы можете дискутировать с другими посетителями нашего портала novostimira.net обсуждать самые насущные горячие новости как вашей страны, так и новости всего мира, проставляя рейтинг новостям, вы делаете их более популярными во всём мировом интернет сообществе. Будь в курсе всех событий мировых новостей, делись всей информацией на нашем сайте в социальных сетях. Новости мира - твой новостной портал в мировые новости !

Copyright © 2014 - 2018 NovostiMira.net

  • Яндекс.Метрика