Строительство морских портов России
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.
1. Морской фасад - пассажирский порт на Васильевском острове (Санкт-Петербург).
Построен на намывной территории рядом с трассой строящегося ЗСД.
Строительство начато в 2006 году, 1-я очередь запущена в сентябре 2008 года.
В настоящий момент порт имеет 7 причалов длиной 2108 метров и способен принимать круизные лайнеры длиной до 317 метров.
2. Моби Дик - паромно-перегрузочный комплекс на острове Котлин (Кронштадт).
Расположен рядом с КАД, 1-я очередь запущена в августе 2002 года.
В настоящий момент комплекс имеет 2 причала длиной 321 метр.
3. Бронка - многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК).
Строится с января 2011 года на южном берегу Финского залива рядом с КАД.
Контейнерный терминал площадью 107 гектаров будет иметь 5 причалов длиной 1176 метров.
Терминал накатных грузов площадью 57 гектаров будет иметь 3 причала длиной 630 метров.
Проектная мощность 1-й очереди ММПК - 1,45 млн. TEU и 260 тыс. единиц автомобильной техники в год.
4. Приморск - нефтеналивной порт на северном берегу Финского залива.
Конечная точка Балтийской трубопроводной системы (БТС).
Строительство начато в марте 2000 года, 1-я очередь запущена в декабре 2001 года.
В настоящий момент порт имеет 4 причала для приёма танкеров дедвейтом до 150000 тонн и 2 причала для приёма танкеров дедвейтом до 47000 тонн.
Порт обслуживают буксиры «Дир», «Русич», «Вятич» и «Скиф» постройки ЛСЗ «Пелла».
5. Высоцк. Распределительно-перевалочный комплек нефтепродуктов «ЛУКОЙЛ-II».
Расположен на острове Высоцкий в Выборгском заливе Балтийского моря.
Строительство начато в июне 2002 года, 1-я очередь запущена в июне 2004 года.
В настоящий момент порт имеет 3 причала для приёма танкеров дедвейтом до 80000 тонн.
6. Усть-Луга - морской грузовой порт в Лужской губе Финского залива.
Строительство начато в 1993 году, 1-я очередь запущена в декабре 2001 года.
В настоящий момент порт имеет 13 терминалов:
Лесной терминал, рыбный терминал и терминал по обслуживанию судов - расположены в устье реки Луга и существовали до начала строительства порта.
- угольный терминал (1-я очередь - 2001 г., 2-я очередь - 2006 г.)
- автомобильно-железнодорожный паромный комплекс (сентябрь 2006 г.)
- универсальный перегрузочный комплекс (июнь 2007 г.)
- многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» (1-я очередь 2008 г., 2-я очередь 2010 г.)
- комплекс перегрузки технической серы (2008 ? г.)
- терминал перевалки нефти и нефтепродуктов (январь 2011 г.)
- терминал накатных грузов «Новая гавань» (ноябрь 2011 г.)
- контейнерный терминал (1-я очередь - 2011 г.)
- терминал по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ) (июнь 2013 г.)
- терминал фракционирования и перевалки стабильного газового конденсата (июнь 2013 г.)
В общей сложности порт имеет 22 причала длиной 4652 метра (эти данные не включают 2 последних терминала).
Также на территории порта находится нефтебаза «Усть-Луга» - конечная точка БТС-2.
Порт обслуживают буксиры «Белуга», «Навага», «Севрюга» и «Таймень» (ЛСЗ «Пелла»).
7. Балтийск - автомобильно-железнодорожный паромный комплекс.
Строительство начато в августе 2002 года.
1-я очередь (а/т) запущена в декабре 2002 года, 2-я очередь (ж/д) - в сентябре 2006 года.
Терминал имеет 1 причал длиной 260 метров и относится к порту Калининград.
8. Светлый - нефтяной и универсальный терминалы.
Нефтяной терминал на берегу Калининградского морского канала (посёлок Ижевское).
Строительство начато в октябре 1999 года, 1-я очередь запущена в ноябре 2000 года.
Терминал имеет 3 причала длиной 483 метра и относится к порту Калининград.
Универсальный терминал для насыпных и наливных грузов (посёлок Волочаевское).
Построен на намывной территории рядом с Калининградским морским каналом.
1-я очередь запущена в апреле 2007 года.
Терминал имеет 9 причалов длиной 2074 метра и относится к порту Калининград.
Обслуживают терминал буксиры «Пионер» и «Коммунар» постройки ЛСЗ «Пелла».
9. Сабетта - морской грузовой порт на восточном берегу Обской губы.
Строительство начато в июле 2012 года, 17 октября 2013 года пришло первое судно.
1-я очередь предусматривает сооружение 4-х причалов длиной 975 метров.
10. Оля - морской грузовой порт в устьевой части реки Волга в рукаве Бахтемир.
Строительство начато в 1993 году, 1-я очередь запущена в июне 1997 года.
В настоящий момент порт имеет 10 причалов длиной 2330 метров.
11. Тамань - морской грузовой порт на черноморском побережье Таманского полуострова.
Строительство начато в 1999 году, 1-я очередь запущена в декабре 2008 года.
- терминал по перевалке масложирового сырья и виноматериалов (декабрь 2008 г.)
- зерновой терминал (сентябрь 2011 г.)
- терминал для перевалки нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов (июль 2012 г.)
В настоящий момент порт имеет 8 причалов длиной 2016 метров.
Порт обслуживают буксиры «Азот», «Тольяттиазот», «Тамань» и «Питер» (ЛСЗ «Пелла»).
12. Имеретинский - универсальный грузовой порт в Сочи, рядом с устьем Мзымты.
Строительство начато в 2008 году, 1-я очередь запущена в апреле 2010 года.
Причалы и волнозащитные сооружения порта составляют единый комплекс.
После ХХII Зимних Олимпийских игр будет перепрофилирован в марину для яхт.
13. Козьмино - нефтеналивной терминал в порту «Восточный».
Расположен в Приморском крае в бухте Козьмина залива Находка.
Конечная точка нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан».
Строительство начато в мае 2008 года, 1-я очередь запущена в декабре 2009 года.
В настоящий момент имеет 2 причала для приёма танкеров дедвейтом до 150000 тонн.
14. Пригородное - наливной порт на юге острова Сахалин в заливе Анива.
Строительство начато в 2003 году, технический запуск в июле 2007 года.
В настоящий момент порт имеет 4 причала длиной 951 метр и 2 терминала:
- нефтяной терминал (декабрь 2008 г.)
- терминал по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ) (февраль 2009 г.)
15. Варандей - нефтяной терминал на побережье Баренцева моря (посёлок Варандей).
Состоит из стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) весом 14000 тонн и высотой 64 метра, установленного на расстоянии 22 км от берега на глубине 17 метров, и резервуарного парка, соединённого с причалом трубопроводами.
Строительство начато в 1999 г., 1-я очередь - август 2000 г., 2-я очередь - июнь 2008 г.
Также нефтяные терминалы построены в портах Новороссийска (посёлок Южная Озереевка, запущен в октябре 2001 года) и Де-Кастри (Японское море, залив Чихачёва, запущен в октябре 2006 года).
Новороссийск - 2 выносных причальных устройства (ВПУ), расположенных на расстоянии 4.6 и 5.2 км от берега для приёма танкеров дедвейтом до 150000 тонн.
Де-Кастри - выносной одноточечный причал (ВОП) «Сокол», расположенныЙ на расстоянии 5.5 км от берега для приёма танкеров дедвейтом до 100000 тонн.
Источник: http://topwar.ru
Сирия: вторая партия химоружия отправлена в порт Латакия
ОбществоКитай построил опытную электромагнитную катапульту
Вооруженные силы мираПугачевой не позволили построить театр имени себя в Петербурге
Новости культурыЧисло новостроек в США в декабре сократилось на 9,8%
ЭкономикаКрым "Made in China"
ЭкономикаПассажиропоток "Внуково" вырос в 2013 году на 15,5%
ЭкономикаРЖД вложит деньги в развитие Дальневосточной железной дороги
ЭкономикаНорвегия задержала российский траулер "Новоазовск"
Общество"Косту Конкордию" отбуксируют в порт для утилизации в июне
ПолитикаДатское судно с партией химарсенала вышло из Латакии
ОбществоВ Грозном в 2013 году начато строительство 13 домов
ОбществоСамая крупная солнечная электростанция РФ установлена в Дагестане
ЭкономикаЧайка поручил проверить порт Ванино из-за слов журналистки
ОбществоРоссельхознадзор засомневался в безопасности финского сыра
Происшествия"Газпром нефть" договорилась о покупке порта в Новороссийске
ОбществоЗачем китайцам порт в Украине?
ЭкономикаПочта России купит новый терминал для ускорения обработки посылок
ЭкономикаКлайпеда принял на себя транзит американских грузов
ОбществоВ Севастополь прибыл фрегат ВМС Бразилии
Вооруженные силы мираИгры трёх чиновников за гранью беспредела
Новости мира