Лукашенко не хочет для белорусской армии украинской судьбы
Не желая, чтобы Беларусь оказалась в положении Украины, Александр Лукашенко требует форсировать программу модернизации авиационного парка ВВС страны.
Посещая 2 апреля ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» в Барановичах, Александр Лукашенко заявил, что поводом для его приезда «стало то, что нам надо модернизировать военно-воздушные силы, а какие ВВС могут быть без самолетов?».
Лукашенко напомнил, что еще полгода назад поручил модернизировать десять истребителей Су-27. «Потом, видимо, еще десять, когда вы сделаете эти. Но ВВС мы должны держать в исправном состоянии, чтобы не повторился печальный опыт наших братьев-украинцев. Когда надо было воевать, оказалось, что нет армии...», — заявил Лукашенко.
Отметим, что идее модернизации белорусских истребителей-перехватчиков Су-27П как минимум 14 лет. Детальная программа модернизации была разработана на 558-м авиаремонтном заводе при участии специалистов ЗАО «Русская авионика» в начале 2000-х годов.
Головной модернизированный самолет успешно прошел весь цикл испытаний еще в 2004 году. По этому же образцу доработке было подвергнуто несколько Су-27УБ. Однако потом по неизвестным причинам процесс модернизации белорусских машин был приостановлен.
Но возможностью превращения Су-27 в многофункциональный истребитель (после того, как от выполнения такого рода работ отказались россияне) заинтересовался Казахстан. В 2007 году между Астаной и Минском был заключен контракт на доработку 10 истребителей Су-27 и Су-27УБ до версии Су-27М2 и Су-27УБМ2. Первые модернизированные машины были переданы Казахстану в декабре 2009 года.
И вот теперь, судя по высказываниям Лукашенко, настал черед обновления белорусских боевых самолетов. Что побудило президента принять такое решение?
На этот счет экспертами высказывается несколько версий, которые можно свести к двум основным — условно назовем их технической и политической.
Сторонники технической версии объясняют действия главнокомандующего белорусской армии высокими тактико-техническим характеристиками, которые приобретают модернизированные Су-27. В частности, большую эффективность в борьбе с крылатыми ракетами (КР). Что особенно важно в современных условиях, когда главной отличительной особенностью практически всех боевых действий стало резкое возрастание роли высокоточного оружия, в первую очередь КР морского и воздушного базирования.
Практика боевого применения КР в локальных конфликтах показывает, что круг боевых задач, решаемых ими, расширяется. По оценкам американских военных экспертов, в перспективе, учитывая темпы модернизации и совершенствования КР, до 50% всех ударов в вооруженных конфликтах будут наноситься именно крылатыми ракетами.
Наиболее радикальные адепты широкого применения КР идут еще дальше. По их мнению, ударная мощь и точность (а также неуязвимость) этого оружия сегодня таковы, что уже вскоре нужда в проведении наземных операций вообще отпадет. А государства, не способные отразить удары крылатых ракет, в военном плане обречены.
Правда немалое число военных специалистов (в том числе и в Беларуси) придерживается мнения, что противостояние КР — не столь уж безнадежное дело. Для успешной борьбы с ними необходимо, во-первых, не допустить выхода самолетов-носителей этих средств поражения к рубежам пуска, и, во-вторых, иметь возможность поражения КР, если все же часть носителей сбросит свой груз.
И модернизированные Су-27 здесь могут сыграть решающую роль, атакуя самолеты-носители еще на дальних подступах к своей территории и не допуская пуска КР. Но не только: благодаря включению в состав их бортового вооружения ракет типа РВВ-АЕ, они успешно могут бороться с теми крылатыми ракетами, которые уже выпущены.
Российская управляемая ракета «воздух — воздух» средней дальности РВВ-АЕ, она же Р-77 (AA-12 Adder), является аналогом американской управляемой ракеты AIM-120 (AMRAAM). Обладает активной радиолокационной головкой самонаведения в сочетании с командно-инерциальной системой управления. Предназначена для борьбы с самолетами, вертолетами (в том числе в режиме висения), ракетами классов «земля — воздух» (в том числе крылатыми) и «воздух — воздух».
Может применяться круглосуточно, в любых метеоусловиях, при наличии фоновых и активных радиолокационных помех противника, на фоне земной и водной поверхностей по принципу «пустил — забыл», в том числе с многоканальным обстрелом. Способна атаковать цели с бортовым углом 90± относительно носителя, дальность пуска — 0,3-100 км.
Разработчиком анонсировано создание варианта с комбинированным ракетно-прямоточным двигателем (вариант РВВ-ПД) увеличенных габаритов для увеличения дальности пуска на малых высотах и для поражения целей типа самолетов дальнего радиолокационного обнаружения на дальностях до 150 км и более. В дальнейшем предусматривается комплектация ракеты инфракрасной головкой самонаведения с захватом цели на траектории полета.
Велики потенциальные возможности модернизированного Су-27 и в плане подавления противовоздушной и противоракетной обороны, что становится особенно актуальным в ситуации, когда соседняя Польша наращивает усилия по созданию национальной системы ПВО/ПРО.
Как сообщил в недавнем интервью Gazeta Wyborcza польский министр обороны Томаш Семоняк, с учетом событий в Украине программа по закупке элементов ПРО может быть ускорена. Не исключено, что уже осенью этого года будут приняты конкретные решения в данной области.
Скорее всего, основу противоракетного щита составят известные американские зенитно-ракетные комплексы (ЗРК) Patriot.
Именно для поражения и уничтожения радиолокационных станций таких ЗРК (а также Nike Hercules и Improved Hawk) предназначены российские противорадиолокационные ракеты (ПРР) типа Х-31П. Дальность в 110 км обеспечивает применение Х-31П без вхождения в зону досягаемости ракет ЗРК противника. Сверхзвуковая скорость полета и автономное самонаведение дает Х-31П дополнительные преимущества в противостоянии с любым ЗРК.
Дальнейшим развитием ПРР Х-31П является модификация Х-31ПД. Дальность ее полета увеличена до 250 км. В полете ракета способна производить маневры на сверхзвуковых скоростях с перегрузками до 10g.
Однако многие аналитики не принимают всерьез возможность того, что в обозримой перспективе некие силы на Западе попытаются силовым путем изменить вектор развития Беларуси. А следовательно, белорусской армии в ближайшее время вряд ли понадобятся обновленные Су-27 с их дополнительными боевыми возможностями.
Истинной же причиной перезапуска программы модернизации авиационного парка ВВС Беларуси эксперты считают нежелание белорусского лидера вверить охрану воздушных пространства страны исключительно российским военным. Особенно в свете подчеркнуто брутальных действий России в отношении Украины.
Если так, то решение — уже из области большой политики.
Автор: Александр АлесинИсточник: http://naviny.by/
Израиль занялся продвижением истребителей Kfir
ЭкономикаБеларусь готовится к производству военной техники
Вооруженные силы мираРоссийские истребители в Беларуси: на Польшу смотрят, на Украину
Вооруженные силы мираЗРК средней дальности SLAMRAAM
Вооруженные силы мира"Cамолеты РФ пробудут на белорусских авиабазах сколько нужно"
ПолитикаВ Беларуси готовят российский плацдарм?
Вооруженные силы мираВВС получат модернизированные МиГ-31 и самолеты новой модели
Вооруженные силы мираВоенное сотрудничество Минска и Баку. Second hand уже не интересен
Вооруженные силы мираРади F-35 Польша готова прогнуться под США
Вооруженные силы мираИстребитель, опередивший время
Вооруженные силы мираВВС США откажутся от модернизации истребителей F-16
Вооруженные силы мираЗабивание гвоздей микроскопами?
Вооруженные силы мираИстребители в тени Украины
Вооруженные силы мираНовая ракета расширила возможности российского ЗРК Тор-М2
Вооруженные силы мираБудущее белорусской военной авиации – ударные беспилотники?
Вооруженные силы мираПоднебесная борется за господство в небе
ОбществоНа новые истребители у Беларуси денег нет
Вооруженные силы мираРоссия модернизирует противолодочные ракеты 1960-х годов
ОбществоМодернизация МиГ-29 в Польше: ВПК Беларуси задумалось
Новости мираТеперь северокорейские ракеты могут долететь до США
Новости мира