Пятая секция ЦКАД может стать платной для грузовиков, автобусов и транзитников
МОСКВА, 25 ноября. /ТАСС/. Госкомпания "Автодор" рассматривает возможность введения платы за проезд по пятой секции Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) для грузовиков, автобусов и транзитного транспорта, сообщили ТАСС в госкомпании. Ранее проезд по пятой секции ЦКАД планировалось оставить бесплатным.
Смотрите также
Государство увеличит финансирование третьей и четвертой очередей ЦКАД
МЭР РФ рассчитывает в этом месяце начать финансирование из ФНБ строительства ЦКАД
Собянин и Воробьев приняли участие в закладке капсулы на месте начала строительства ЦКАД
"Одна из рекомендаций, которую по итогам публичной защиты результатов аудита "Автодору" поручено рассмотреть, - это использование части этого объекта на платной основе как минимум для транспортных средств 3-й и 4-й категории (грузовики и автобусы. - ТАСС) и в первую очередь для движения транзитного транспорта", - сообщил заместитель председателя правления "Автодора" Константин Попов.
В пресс-службе госкомпании подтвердили ТАСС, что вопрос сбора платы на пятой секции ЦКАД по системе free flow действительно рассматривается, отметив, что о конкретных решениях говорить пока сложно, поскольку на данный момент "Автодор" разрабатывает поправки в законодательство, которые позволят включить проезд без оплаты в перечень административных правонарушений.
В "Автодоре" также подтвердили, что данные рекомендации аудитора (ОАО "НЭО Центр") не входили в список обязательных к отражению в долгосрочном инвестиционном соглашении, заключаемом "Автодором" в настоящее время, а являются перспективной задачей.
Ранее по результатам технического и ценового аудита (ТЦА) "НЭО Центр" рекомендовал "Автодору" собирать плату на пятой секции ЦКАД по системе free flow. Стоимость создания системы, согласно расчетам аудитора, составит 1,1 млрд руб., стоимость эксплуатации - 486 тыс. руб., а срок создания может занять почти два года.
Предпосылками для взимания платы аудитор называл возможность синергии пятой секции ЦКАД со смежными участками платных автодорог, высокую предполагаемую интенсивность движения и необходимость возврата средств ФНБ, выделенных на дорогу.
Система free flow предполагает автоматическую оплату проезда водителями с помощью установленных в автомобилях передатчиков-транспондеров. На дорогах с системой free flow водители не останавливаются при проезде пункта оплаты, и там отсутствуют шлагбаумы.
Пятая секция ЦКАД должна быть построена в 2018 году. Ее длина составит 76 км. Четырехполосная автодорога пройдет по территории Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского, Солнечногорского районов и городского округа Звенигород Московской области.
Источник: itar-tass.com
Росавтодор: принятие решения о строительстве моста через Лену
ЭкономикаРЖД: строительство скоростной железной дороги "Москва-Пекин"
ЭкономикаКонсорциум ВТБ Капитала и французской Vinci построит 141 км
ЭкономикаИдеолог националистов не дожил до УДО
ОбществоСемь участков автомобильной дороги М-4 "Дон" станут платными
ОбществоГлава подмосковных Химок Олег Шахов подал в отставку в связи с
ПолитикаГрузовикам выделили 14 специальных парковочных мест в пределах
ОбществоМосквичи проголосовали за новые ночные маршруты наземного транспорта
ОбществоМосковская биржа возобновила торги на срочном рынке после часового
ЭкономикаМосковская биржа приостановила торги на срочном рынке
ЭкономикаСМИ: Столичные власти намерены ввести плату за въезд в Москву
ОбществоТрасса Москва - Петербург будет достроена за счет государства
ЭкономикаСтроительство ЦКАД вокруг Москвы начнется в 2014 году
ЭкономикаМинистр финансов России хочет сделать мост в Крым платным
ЭкономикаПодписано соглашение о строительстве первого участка ЦКАД
ЭкономикаСП: стоимость трассы Москва - Петербург завышена на 6,6 млрд
ОбществоАгаларовы претендуют на ЦКАД
ЭкономикаАвтодор 23 декабря начнет взимать плату за проезд на трассе "Дон"
ПолитикаЧерез пять лет в Подмосковье не останется грунтовых дорог
Новости мираКремль защитит жителей домов у будущей ЦКАД
Общество