Строительство дороги в Крым откладывается до 2030 года

Это следует из заявления министра транспорта Крыма Юрия Шевченко. Он вынужден был признать, что строительство прямой железной дороги от Симферополя до Керчи и, соответственно, переправы Крым - Кавказ и будущего моста через пролив, требует более подробного рассмотрения. По словам Шевченко, «маршрут весьма затратный», а в случае восстановления движения между Украиной и Крымом новая дорога «особой роли играть не будет».

В то же время, как выяснилось, строительство дороги Симферополь-Керчь пока не включено в российскую федеральную целевую программу по развитию Крыма до 2020 года. И даже в схему территориального планирования региона до 2030 года.

Ориентировочная стоимость проекта - не менее $1 млрд. Окупиться проект может только при условиях дальнейшей долгой изоляции Крыма, что, конечно, никого не устраивает.

Впрочем, в министерстве регионального развития, курировавшего ФЦП до появления отдельного министерства по делам Крыма, говорят, что судьба дороги еще не решена. «Программа еще не утверждена правительством и может быть скорректирована»,- отмечается в комментарии Минрегиона.
Справка

Сейчас в Керчь и Феодосию ведет однопутная и неэлектрифицированная ветка от Джанкоя. После присоединения Крыма к РФ основным транспортным входом на полуостров должен стать планирующийся мост через Керченский пролив. Предложение о строительстве прямой ветки Симферополь-Керчь (около 200 км) исходило от крымского руководства.

Источник:energeticsdigest.ru