Как сотрудничают судовладельцы и судостроители Украины и РФ

Судно предназначено для прогулочных рейсов вдоль береговой линии в прибрежных районах Черного моря.

Постоянным местом базирования судна является бухта порта Геленджик, откуда совершаются регулярные рейсы вдоль побережья.

Судно принадлежащее «Фос Шиппинг Менеджмент», будет работать, исключительно, в границах Геленджикского района. Сейчас название местности другое - Муниципальное образование город-курорт Геленджик, но здешние жители в быту называют его по-прежнему.

Модернизацию судна осуществил Херсонский судоремонтный завод им. Куйбышева.

Проект PV01M, так же, как исходный PV01, разработан Морским инженерным бюро, название сохранено.

Основные размерения судна: длина габаритная 45,03 м, ширина габаритная 14,05 м, высота борта 2,82 м, осадка 2,28 м, класс Российского Речного Регистра М-СП 3,5. То есть, модернизированная «Империя» - это судно класса «река-море».

Модернизация судна выполнялась с целью повышения класса судна с М-ПР 2,5 до М-СП3,5, а также улучшения критериев безопасности при эксплуатации судна c увеличенным количеством пассажиров на борту. После модернизации предусмотрена возможность приёма на борт до 300 человек пассажиров (в исходном проекте PV01 - 250 человек).

В результате модернизации был значительно увеличен водонепроницаемый объём корпуса судна выше главной палубы за счёт расширения рубки первого яруса до бортов судна, что обеспечивает непотопляемость судна при затоплении любого из отсеков.

При модернизации для повышения уровня безопасности были с каждого борта судна установлены современные спасательные средства - морские эвакуационные системы (МЭС) общей вместимостью 326 человек. Также в процессе модернизации судно было оборудовано дежурной шлюпкой со своим спуско-подъёмным устройством.

Кроме того, увеличение площади крытого ресторана, расположенного на первом ярусе, значительно повысило уровень комфортабельности судна за счёт организации с каждого борта судна отдельных зон, оборудованных столиками «на двоих». Посетители ресторана, находящиеся за столиками в таких зонах, имеют возможность наслаждаться морским пейзажем через окна увеличенных размеров, установленные непосредственно перед каждым столиком.

Судно проекта PV01M имеет носовую оконечность с наклонным форштевнем, бак, транцевую кормовую оконечность и рубку в средней части. Главные двигатели располагаются в корме, жилые и служебные помещения - в носу. В корме между палубами 1-го и 2-го яруса располагается плавательный бассейн.

В надстройке первого и второго яруса организованы рестораны. Ресторан на первом ярусе оборудован сценой и гримерной. В ресторане на втором ярусе организована VIP-зона. На открытой палубе первого яруса расположен танцпол со своим баром. В кормовой части палубы второго яруса оборудован бассейн с местом для отдыха пассажиров.

Судно двухвальное, скорость в эксплуатации 11,0 узлов. В качестве главной энергетической установки на судне установлены два дизельных двигателя с номинальной мощность 375 кВт, работающих через реверс-редукторы на винты фиксированного шага.

Судно «Империя» было построено в Херсоне по проекту PV01 в 2008 году и модернизировано по проекту PV01M в 2014 году.

Источник:publicsea.ru