Вторая жизнь БРДМ. Разведчики на «гражданке». Часть четвёртая
Предыдущие части находятся тут:
БРДМ. Разведчики на «гражданке». Часть первая; БРДМ. Разведчики на «гражданке». Часть вторая; БРДМ. Разведчики на «гражданке». Часть третья.
Тюнинг БРДМ-а. Проект “Броня”. Автор “Бродяга”, экстрим-клуб “Бомба”, г. Симферополь.
Идея пришла после длительных маршей и прохватов по бездорожью Крыма — хотелось чего-то более универсального, чем внедорожник. Так как наши интересы не ограничиваются только путешествиями по суше, увлекаемся так же и дайвингом, и рыбалкой, а на джипе невозможно “по воде аки посуху”, решили создать “всюдохід”. Рассматривались разные варианты: катер на воздушной подушке — не универсал, БМП гусеничный — по асфальту нельзя, БТР — тяжелый. Остановились на БРДМ-е.
Что привлекло — относительно малый вес, полный комплект приспособлений для автономного передвижения по пересеченной местности, включая водные преграды, запас хода 700 км, и адаптированные запчасти практически ГАЗ-66.
Когда уже купили, пригляделись, разобрались — естественно, появились трудности. Экипаж БРДМ-а состоит из 4-х человек (это в армии), нам же необходимо было “поселить” как минимум 8 человек, более того, со сравнительным комфортом.
Вот вокруг этой задачи все и строилось. Сразу скажу: силовую установку (ГАЗ-66), как впрочем, и трансмиссию мы не трогали: уж больно компактно и взаимосвязано все это установлено.
Но вернемся к внешнему “тюнингу”. Дополнительным желанием было уменьшить заводской вес (7000 кг), это, грубо говоря, постоянно груженый ГАЗ-53. Поэтому задача усложнилась.
Первым делом мы решили срезать крышу (толщина брони 10 мм). Кстати, сверление брони невозможно. Пробовали по-разному: “модными” сверлами — никак, а диск для болгарки “съедается” за 1 минуту. Поэтому всю резку производили “плазмой”. Автогеном резать долго, поэтому им вырезали только отверстия.
А резки оказалось много: крыша, стойки, окна, крылья, защита дополнительных колес, ну, и конечно, проемы под люки и двери. Отмечу, что толщина стенок разная: лобовая 12 мм, бока 7 мм, крыша 10 мм.
Когда начал “вырисовываться” остов, началось изготовление надстройки (по итогу высота крыши поднялась на 60 см) и появилась возможность ходить внутри, а не ползать на коленках. Толщину металла для новой крыши ограничили 4 мм, а в отдельных местах (люки, двери) — 5 мм.
Выделю особо конструкцию основной двери: своим верхним краем она крепится шарнирно к крыше машины по принципу “крыло чайки”, её вес вместе со стеклом составил 42 кг и поддерживается она двумя 2-позиционными амортизаторами. Замки-распорки открывать тяжеловато, зато закрывается легко. Люки тоже на амортизаторах и открываются навстречу друг другу, что даёт возможность стрелять стоя двоим стрелкам одновременно. Над местом водителя имеется отдельный люк.
Стекла 3-слойные, с пленкой и тонировкой, изготовлены по спецзаказу. Для вещей пассажиров был установлен дополнительный ящик (в задней части под мотором).
Салон — это отдельная “песня”. По бортам и сзади установили легкосъемные “пуфики”, а для штурмана — отдельное кресло. Крылья переделаны в столики, весь салон обшит “защитным материалом”. Уровень пола в салоне подогнали при помощи помостов и он стал ровным, а сверху постелили линолеум.
В центре салона установили многофункциональный шест. Во время езды за него можно держаться, а на стоянках — танцевать или крепить разные предметы (оружие, например).
Дополнительно установили в салон печку, DVD, магнитофон, телевизор, камеру заднего вида. В конце сделали лестницу вход-выход.
Сейчас поймал себя на мысли, что легко было писать, но как было тяжело и долго делать. Но это лирика…
Начались испытания. Основные задачи были выполнены: вес нашей машины составил 4910 кг, а её максимальная вместимость — 10 человек. Еще о хорошем: едет — просто автобус, мягко и комфортно.
Плывет — как хороший катер: специально стояли на воде “типа рыбу ловим”. Достойная проходимость: бугры и ямы проходит шикарно.
Удивила (плохим это назвать трудно) неуклюжесть машины в грязи при подъеме и боковой крен. Коробка передач с трудом переключается на пониженную и опять же тяжело включается передний мост. У нашей БРДМ оказалась слабая разгонная динамика (возможно, сравниваем с иномаркой): малейший подъем — и надо переключаться на пониженную передачу, ну и, конечно, шум в салоне от работы всех агрегатов (они-то под ногами!).
Но, тем не менее, на марше стрелку спидометра мы положили за 120 км/ч!!!
Удивлению маршрутчиков не было предела!
Вывод: в целом машина (по советским критериям) неплохая, после доработки стала легче и комфортнее, мотор слабоват, управление немного напрягает, но её возможности компенсируют её недостатки.
Можно еще добавить про расход топлива: по трассе 30 л (А76), по бездорожью — 50 л на 100 км, но это примерно, так как объективно сложно “вычислить” расход.
В завершении скажу, что БРДМ очень нравится иностранцам и киностудиям.
Этот “артист” уже успел сняться в 3-х фильмах и как “образец советской военной техники” перевез множество “иностранных шпионов”. И хотя в таком исполнении он единственный во всём мире, у туристов он вызывает полную уверенность, что такие БРДМ-ы стоят на вооружении действующей армии. Ну, а мы не развеиваем их иллюзий…
Второй образец уже сделали более похожим на оригинал: с башней и вооружением, но это уже следующая история…
Вторая машина (проект “Вояка”): с башней и вооружением
Примечание редактора. На момент сбора материала для данного обзора в экстрим-клубе “Бомба” насчитывалось 4 тюнингованных БРДМ-а: проекты “Броня”, “Вояка”, “Викинг” и “Турист”.
Видео испытаний БРДМ проекта "Викинг". Крым, автодром "Бомба"
А в завершении обзора машин клуба "Бомба" добавлю немного позитива из будней этого замечательного сообщества. В 2012 было принято решение привлечь в качестве активных участников девушек. Вот как это начиналось.
Кто станет спорить, что здоровый образ жизни, бережное отношение к природе и интеллектуальное развитие — это плохо? Никто. Вот именно эти цели преследует конкурс “Мисс Прохват 2012”.
* “Прохват” — активная езда. (Сленг клуба “Бомба”).
В нашем конкурсе не будет проигравших. Причины просты: мы выберем не красивых кукол, а интересных и продвинутых девушек. Мы не просто проведем конкурс, мы постараемся помочь участницам раскрыть свой потенциал рекомендациями к работодателям из числа наших партнеров и друзей. Финалистки получат право участия в Прохватах на правах VIP-гостей.
1-й этап: сбор анкет желающих. 2-й этап: определение окончательных участниц конкурса. I отборочный тур. 3-й этап: спортивные мероприятия на стадионе “Крымтеплица”: эстафеты, теннис, плавание, фан-поддержка. 4-й этап: II отборочный тур. Выезд на внедорожной технике: джипы, квадроциклы, БРДМ в горно-лесную местность. Конкурсы: водительские навыки, преодоление препятствий; туристические навыки (разжигание костра, установка палатки, кулинарные способности); экологическая очистка лесного участка. 5-й этап: отборочный 3 тур. Выезд на внедорожной технике вблизи песочного пляжа (Саки, Евпатория). Конкурсы: пляжный волейбол, дайвинг, плавание, навыки вождения скутера, экологическая очистка пляжа.
6-й этап: финал. Автодром “Бомба”, балка Тубай. Конкурсы: сопровождение гонщиков на старт, пит-стоп, заезд на спортивных машинах, интеллектуальный конкурс, вручение призов спортсменам.
Видео с “Мисс Прохват 2012”.
По материалам сайтов:
http://media.club4x4.ru
http://forum.guns.ru
http://abunda.ru
http://vezdehodlab.ru
http://www.drive2.ru
http://www.btvt.com.ua
http://бомба.com
http://www.borshec.ru
http://auto.newsru.com
http://www.ridus.ru
http://www.cherinfo.ru
http://poligon-mc.com
http://www.hint4.me
http://pinzgauer-rus.ru
http://pinzgauer.spb.ru
Продолжение следует. Читайте в следующих частях о БРДМ, модернизированных в специализированных кампаниях.
Источник: http://topwar.ru
Вторая жизнь БРДМ. Разведчики на «гражданке». Часть третья
Вооруженные силы мираВторая жизнь БРДМ. Разведчики на «гражданке». Часть вторая
Вооруженные силы мираВторая жизнь БРДМ. Разведчики на «гражданке». Часть первая
Вооруженные силы мираВ Донецке состоялись свадьбы ополченцев
НовороссияДонецк, свадьба ополченцев: автоматы, БРДМ, камуфляж (фото/видео)
НовороссияВ Краматорске перевернулся броневик и погибли украинские военные
Новороссия«КиберБеркут»: за неделю наступления ополчение захватило десятки
НовороссияАрмия РФ осуществляет психологические атаки на украинских военных
ПолитикаУкраина продолжает снабжать ополченцев бронетехникой
Политика«Российская армия совершает психологические атаки на украинских
ПолитикаБывшие советские на выставке KADEX-2014
Вооруженные силы мираИгорь Стрелков: батарея славянских «Нон» уничтожила САУ, подбила БТР
ПолитикаИгорь Стрелков: в Благодатном захвачен БРДМ врага
ПолитикаСводка Новороссии 09.07.2014 года (видео)
ПолитикаШтурм военной части 3004 в Донецке сегодня
ПолитикаУкраинская промышленность представила передвижной блокпост
Вооруженные силы мираОполченцам достались зенитка, 2 БРДМ и Урал
ПроисшествияНеизвестные устроили в Киеве "покатушки" на боевой машине
ОбществоХунта собрала в Изюме все, что смогла
ПолитикаПТРК «Конкурс»: 40 лет в войсках
Вооруженные силы мира