История ВМФ Ирака. Часть 1. Начало (1958-1980 гг.)
9-10-2014, 02:28
Как известно, Ирак имеет очень ограниченный выход к Персидскому заливу, между границами Ирана и Кувейта. Как следствие, развитию флота никогда не уделялось большого внимания — даже малыми силами, действующими со стороны Персидского залива, весь иракский флот легко блокируется на своих базах. Иракские ВМС были созданы в 1937 году и до 1958 года представляли собой речную флотилию, коей и оставались до 1958 года, когда в Ираке произошла революция, свергшая короля Фейсала. К власти пришли военные во главе с генералом Абдель Керим Касемом, который в политическом отношении сблизился с коммунистами и начал ориентироваться на СССР, который сразу же стал поставлять Ираку оружие и в т. ч. боевые корабли.
Первыми боевыми кораблями иракского флота стали 12 больших торпедных катеров проекта 183, переданные стране с 1959 по 1961 годы (2 единицы в 1959, 4 единицы в ноябре 1960 года, 6 единиц в январе 1961 года). Катера получили названия «Аль Адриси», «Аль Бахи», «Аль Шааб», «Аль Тами», «Алеф», «Ибн Саид», «Ламаки», «Рамадан», «Шулаб», «Тамур», «Тарек Бен Заид» и бортовые номера №№217-222. Корпус катеров был выполнен из арктилита. Водоизмещение: 61,5/67,0 т. Двигательная установка: 4 дизеля М-50Ф, скорость — 43-44 узла. Вооружение: 2х2 АУ 2М-3М с боекомплектом 2000 выстрелов; 2х1 533 мм ТТКА-53М.
Торпедные катера прослужили до ирано-иракской войны. К 1990 году порядка шести выведены из ВМС Ирака, остальные потоплены в январе 1991 года.
В 1963 году в Ираке произошел очередной военный переворот. К власти приходит Партия арабского социалистического возрождения (БААС), которую в декабре того же 1963 года вновь свергли военные во главе с Абделем Салямом Арефом. Ряд лидеров партии БААС казнены, Саддам Хусейн арестован, в тюрьме его пытали.
Впрочем, политическая неразбериха в Ираке не помешала дальнейшим поставкам советской военной техники. Так, в 1967 году в Ирак предположительно были поставлены 4 рейдовых тральщика проекта 255К. Водоизмещение — 140/160 т. Длина — 38 м, ширина — 5,8 м, осадка — 1,6 м. ЭУ — 2 дизеля 3Д-12, 900 л.с. Скорость — 12,5 уз. Дальность плавания — 2400 миль (7,1 уз.). Экипаж — 35 чел. Вооружение: тралы МТ-3, ОПТ, ПЭМТ-4, БАТ-2, 2х2 12,7-мм крупнокалиберных пулемета ДШК.
А в марте 1969 году в Ирак были поставлены уже 2 морских тральщика проекта 254К (предположительно бывшие Т-89, переданы в состав ВМФ 25.06.1968 года, Т-822 передан 20.04.1967 года), получивших названия в честь побед арабских завоевателей над персами: "Аль Ярмук" (б/н 465, затем 412), потоплен в январе 1991 года авиацией НАТО, "Аль Кадисиа" (б/н 467, затем 417), поврежден британским вертолетом «Линкс» ПКР «Си Скьюа» 30.01.1991 года, выбросился на берег о. Файлака в Персидском заливе и выгорел. Водоизмещение — 535/569 т. С усиленным артиллерийским вооружением и модернизированным тральным оборудованием (МТ-2, ГАС "Тамир-11", РЛС "Линь" и "Рым-К"); Вооружение: 2х2 37-мм АУ В-11М; 2х2 25-мм АУ 2М-3М.
17 июля 1968 партия БААС вновь пришла к власти. 9 апреля 1972 года заключен договор между Ираком и СССР о дружбе и кооперации, и возобновились поставки советской военной техники. В порты Ирака продолжили заходить советские военные корабли.
В 1972 году из СССР было поставлено 3 малых ракетных катера проекта 183Р, построенные на базе ТКА проекта 183, ставших первыми ракетными катерами в составе ВМС Ирака. Водоизмещение — 66,5/77,5 т. Длина — 25,5 м, ширина — 6,2 м, осадка — 1,5 м. ЭУ — 4 дизеля М50Ф, 4800 л.с. Скорость — 39 уз. Дальность плавания — 1000 км при скорости 12 узлов и 500 км при 26 узлах. РЛС "Рангоут", СУО "Клен". Вооружение: 2х1 ПУ ПКР П-15, 2х2 25-мм АУ 2М-3М. Экипаж — 27 чел.
РКА проекта 183Р недолго по сравнению с другими кораблями прослужили в ВМС Ирака, по крайней мере, к моменту вторжения в Кувейт в августе 1990 года их в составе ВМС уже не было.
В том же 1972 году из СССР были поставлены и первые 3 единицы РКА проекта 205. Длина — 38,6 м, ширина — 7,6 м, осадка — 1,8 м. ЭУ — трехвальная, 3 дизеля М503А2, 12000 л.с. Скорость — 42 уз. Дальность плавания — 1800 миль при скорости 14 узлов. Экипаж — 26 чел. РЛС «Рангоут», МР-104 «Рысь». Вооружение: 2х2 АУ АК-230, 4х1 ПУ ПКР П-15. Поставленные РКА получили наименования «Канун Атх-Тхани» (б/н 6), «Нисан» (б/н 7), «Хазирани» (б/н 15). Еще один аналогичный катер проекта «Тамуз» (б/н 17) был поставлен в феврале 1983 года, уже во время ирано-иракской войны.
В 1974-1975 г.г. Ираку были поставлены 5 единиц пограничных сторожевых катеров проекта 1400 "Гриф" (1 единица в июле 1974 года, 2 единицы в январе 1975 года , 1 единица в сентябре 1975 года, 1 единица в ноябре 1975 года) с алюминиевым корпусом, получивших бортовые номера №№123-127. Длина — 23,8 м, ширина — 5,15 м, осадка — 1 м. ЭУ — 2 дизеля М-401, 2 винта, 2200 л. с. Скорость — 29 уз. Дальность плавания — 400 миль при скорости 12 узлов. Экипаж — 9 чел. (1 офицер, 2 мичмана). Вооружение 2х1 14,5-мм ЗПУ 2М-7. К 20 марта 2003 года, т. е. К началу операции «Свобода Ираку» в составе ВМС Ирака оставалось еще 2 единицы ПСКа проекта 1400М «Гриф» (в неисправном состоянии).
Продолжились и поставки РКА проекта 205ЭР. Всего было поставлено 9 единиц (2 единицы в апреле 1974 года, 2 единицы в ноябре 1974 года, 2 единицы в январе 1975 года, 1 единица в январе 1976 года, 1 единица в феврале 1977 года): «Сад» (б/н 18), «Кхалид Ибн» (б/н 19), «Аль Валид» (б/н 21), №№22, 23. Таким образом, количество РКА этого проекта в иракском ВМФ выросло до 13 единиц.
В 1975 году в Ирак были поставлены 3 рейдовых тральщика проекта 1258: б/н № №421, 423, 425 (бывшие зав. №№20-22). ЭУ — 2 дизеля 3Д12, 600 л.с. Скорость — 12 уз. Дальность плавания — 300 км при скорости 10 уз. Экипаж — 10 чел. (1 оф.) 2-3 водолаза-сапера. Навигационная РЛС "Миус", подкильная ГАС МГ-7. Запас топлива — 2,7 т. Впоследствии тральщики были переоборудованы в гидрографические суда. Вооружение: 1х2 25-мм 2М-3М.
Вскоре к власти пришел Саддам Хусейн, который, как и любой уважающий себя диктатор, захотел иметь сильный флот.
В первую очередь было решено купить десантные корабли. С этой целью в 1976-1979 гг. в Польше в Гдыне на верфи "Сточни маринарки воена" было построено 4 средних десантных корабля проекта 773К. Водоизмещение: 1192/1305 т. Длина — 81,3 м, ширина — 9,7 м, осадка — 2,4 м. ЭУ — двухвальная, 2 дизеля, 4400 л.с. Скорость — 15 уз. Дальность плавания — 2600 миль при скорости 12 узлов. Экипаж — 45 чел. (6 оф.). Вооружение: 2х18 140-мм РСЗО WM-18 — 180 выстрелов М-14-ОФ, 2х2 30-мм АУ АК-230 — СУ МР-104 «Рысь», РЛС "Донец-2", аппаратура госопознавания — «Нихром», радиопеленгатор АРП-50Р. Десантовместимость: 350 т, 6 ПТ-76, 180 человек. СДК получили названия: "Аттика" (б/н 72) — 3.05.1976/?/1976, потоплен в январе 1991 года американскими самолетами; "Джанада" (б/н 74)- 16.10.1976/?/1977, потоплен в ноябре 1980 года иранским самолетом; "Ганда" (б/н 76) 5.01.1978/?/1978; "Ноух" (б/н 78) — 5.02.1979/?/1979, потоплен в январе 1991 года американскими самолетами.
Впрочем, Ирак не ограничился военно-техническим сотрудничеством только с СССР. Поскольку он объявил себя "неприсоединившейся страной", то у него были развитые связи с Югославией, лидер которой маршал Тито считал себя "лидером стран Третьего мира". Югославия обладала довольно развитой судостроительной промышленностью, поэтому Ирак стал там заказывать военные корабли.
Так, в 1977 году в Сплите, на верфи "Brodogradili?te specijalnih objekata", был заложен крупнейший иракский корабль — фрегат Ibn Marjid (первоначальное название — Ibn Khaldoum), который был спущен на воду в 1978, а передан ВМС Ирака в 1980 году, вступил в ВМС Ирака 21 марта 1980 года. Водоизмещение — 1850 т. Длина — 96,7 м, ширина — 11,2 м, осадка — 4,5 м. ЭУ — двухвальная, 1 ГТУ Rolls-Royce TM3B (22300 л.с.), 2 дизеля MTU 16V956 TB91 (7100 л.с.). Скорость — 26 уз. Дальность плавания — 4000 миль при скорости 20 узлов. Экипаж — 92 100 чел. Вооружение: 1 57-мм АУ Bofors, 1 40-мм АУ Bofors, 4х2 20-мм АУ Oerlikon, 2х1 533-мм ТА. Фрегат получил б/н 507 и использовался как учебное судно. 8 февраля 1991 года он был поврежден американскими палубными штурмовиками A-6 "Intruder" в Умм-Касре, не восстанавливался, в 2003 захвачен США и в конце 2003 года разделан на металл в Басре.
Там же, в Югославии, в 1978 году было куплено спасательное судно типа "Спасилац", которое можно было использовать как корабль снабжения, заложенное Brodogradili?te "Tito" в Белграде для ВМС Югославии, спущенное на воду в 1977 году. Водоизмещение — 1590 т. Длина — 55,5 м, ширина — 12 м, осадка — 4,3 м. ЭУ — двухвальная, 2 дизеля, 4340 л.с. Скорость — 13 уз. Экипаж — 53 чел. 19. Грузоподъемность: 250 т грузов 490 т топлива. Судно получило название "Aka" и бортовой номер №A 51. Впоследствии было повреждено американской авиацией в 1991 году, в марте 2003 года потоплено у пирса.
В том же 1978 году в Югославии было куплено 6 речных патрульных катеров типа "ПЧ 15". Водоизмещение: стандартное — 17,5 т, полное — 19,5 т. Длина: 16,87 м, ширина — 3,9 м, осадка — 0,65 м. Скорость полного хода: 16 узлов. Дальность плавания: 160 миль при скорости 12 узлов. Силовая установка: 2х165 л.с., дизель. Вооружение: 1х1 20-мм АУ M 71, 2х1 пулемета 7,62 мм. Экипаж: 6 чел.
Впрочем, было решено купить и более крупные корабли, поэтому в Италии были заказаны 4 фрегата УРО типа Lupo водоизмещением 2213/2525 т, с основным вооружением 8х1 ПУ ПКР Otomat/Teseo Mk1/2, 1х8 ПУ Mk29 Mod.2 ЗРК Albatros (ЗУР 8 Aspide) и 6 корветов УРО типа Assad водоизмещением 685 тонн и основным вооружением: 2х2 ПУ ПКР Otomat, 1х8 ПУ ЗРК Albatros, танкер снабжения типа Stromboli и плавучий док.
Строительство всех этих кораблей было закончено в 1983-1986 годах, однако в Ирак они так и не прибыли — ввиду того, что иракская сторона в условиях Ирано-иракской войны смогла заплатить только 441 млн. долл. из стоимости их постройки. Все корабли оставались в Италии до конца Ирано-иракской войны. В 1986 году переданные Ираку первыми танкер А 102 Agnadeen (типа Stromboli) и плавучий док перешли из Италии в Александрию (Египет), однако дальнейший их переход в Ирак не состоялся из-за боевых действий.
Фрегаты впоследствии были включены в состав ВМФ Италии, где получили названия:
— F582 Artigliere (ex-F14 Hittin) — заложен на верфи Fincantieri S.p.A. (Ancona) 31.03.1982 года, спущен на воду 27.07.1983 года, передан флоту 01.01.1992 года, вступил в состав флота 29.10.1994 года;
— F583 Aviere (ex-F15 Thi Qar) — заложен на верфи Fincantieri S.p.A. (Ancona) 3.09.1982 года, спущен на воду 18.12.1984 года, передан флоту в 1992 году, вступил в состав флота 4.01.1995 года;
— F584 Bersagliere (ex-F16 Al Yarmouk) — заложен на верфи Fincantieri S.p.A. (Ancona) 7.04.1982, спущен на воду 20.06.1985 года, передан флоту в 1992 году, вступил в состав флота 28.11.1995 года;
— F585 Granatiere (ex-F17 Al Qadisiya) — заложен на верфи Fincantieri S.p.A. (Ancona) 1.12.1983 года, спущен на воду 14.11.1985 года, передан флоту в 1992 году вступил в состав флота 20.03.1996 года.
Аналогичная судьба постигла и корветы типа Assad, построенные в 1987-88 гг., 4 проданы Малайзии 27.10.1995 года (первые два, отправлены в январе 1996 года) и 20.02.1997 года (остальные два, отправлены 30.07.1999 года), где получили названия:
—134 Laksamana Hang Nadim (ex-F216 Kalid ibn al Walid) — заложен на верфи CNR (Breda, Mestre) 3.06.1982, спущен на воду 5.07.1983 года, вступил в состав флота 28.07.1997 года;
—135 Laksamana Tun Abdul Gamil (ex-F218 Saad ibn abi Wakkad) — заложен на верфи CNR (Breda, Marghera) 17.08.1982 года, спущен на воду 30.12.1983 года, вступил в состав флота 28.07.1997 года;
—136 Laksamana Muhammad Amin (ex-F214 Abdullah ibn abi Sern) — заложен на верфи CNR (Breda, Mestre) 22.03.1982 года, спущен на воду 5.07.1983 года, вступил в состав флота в июле 1999 года;
—137 Laksamana Tun Pusman (ex-F215 Salah Abdin Ayoobi) — заложен на верфи CNR (Breda, Marghera) 17.09.1982 года, спущен на воду 30.03.1984 года, вступил в состав флота в июле 1999 года.
2 корабля: F210 Mussa Ben Nissair (заложен 15.01.1982 года, спущен на воду 22.10.1982 года) и F211 Tariq Ibn Ziad (заложен 20.05.1982 года, спущен на воду 8.07.1983 года), формально вступившие в состав ВМС Ирака (17.09.1986 года и 9.10.1986 года), остались в Ла-Специи (Италия), и речь об их судьбе пойдёт дальше.
По материалам сайтов:
http://bintel.com.ua/ru/guests/print/voenno-morskie-sily-iraka3/
http://www.airwar.ru/index.html
http://topwar.ru/
http://www.militaryparitet.com/
http://forums.airbase.ru/
http://navyworld.narod.ru/index.html
http://russian-ships.info/
http://ryadovoy.ru/forum/index.php
http://waronline.org/mideast/iraq_navy.htm
Первыми боевыми кораблями иракского флота стали 12 больших торпедных катеров проекта 183, переданные стране с 1959 по 1961 годы (2 единицы в 1959, 4 единицы в ноябре 1960 года, 6 единиц в январе 1961 года). Катера получили названия «Аль Адриси», «Аль Бахи», «Аль Шааб», «Аль Тами», «Алеф», «Ибн Саид», «Ламаки», «Рамадан», «Шулаб», «Тамур», «Тарек Бен Заид» и бортовые номера №№217-222. Корпус катеров был выполнен из арктилита. Водоизмещение: 61,5/67,0 т. Двигательная установка: 4 дизеля М-50Ф, скорость — 43-44 узла. Вооружение: 2х2 АУ 2М-3М с боекомплектом 2000 выстрелов; 2х1 533 мм ТТКА-53М.
Большой торпедный катер проекта 183. Общий вид
Торпедные катера прослужили до ирано-иракской войны. К 1990 году порядка шести выведены из ВМС Ирака, остальные потоплены в январе 1991 года.
В 1963 году в Ираке произошел очередной военный переворот. К власти приходит Партия арабского социалистического возрождения (БААС), которую в декабре того же 1963 года вновь свергли военные во главе с Абделем Салямом Арефом. Ряд лидеров партии БААС казнены, Саддам Хусейн арестован, в тюрьме его пытали.
Впрочем, политическая неразбериха в Ираке не помешала дальнейшим поставкам советской военной техники. Так, в 1967 году в Ирак предположительно были поставлены 4 рейдовых тральщика проекта 255К. Водоизмещение — 140/160 т. Длина — 38 м, ширина — 5,8 м, осадка — 1,6 м. ЭУ — 2 дизеля 3Д-12, 900 л.с. Скорость — 12,5 уз. Дальность плавания — 2400 миль (7,1 уз.). Экипаж — 35 чел. Вооружение: тралы МТ-3, ОПТ, ПЭМТ-4, БАТ-2, 2х2 12,7-мм крупнокалиберных пулемета ДШК.
Рейдовый тральщик проекта 255К. Общий вид
А в марте 1969 году в Ирак были поставлены уже 2 морских тральщика проекта 254К (предположительно бывшие Т-89, переданы в состав ВМФ 25.06.1968 года, Т-822 передан 20.04.1967 года), получивших названия в честь побед арабских завоевателей над персами: "Аль Ярмук" (б/н 465, затем 412), потоплен в январе 1991 года авиацией НАТО, "Аль Кадисиа" (б/н 467, затем 417), поврежден британским вертолетом «Линкс» ПКР «Си Скьюа» 30.01.1991 года, выбросился на берег о. Файлака в Персидском заливе и выгорел. Водоизмещение — 535/569 т. С усиленным артиллерийским вооружением и модернизированным тральным оборудованием (МТ-2, ГАС "Тамир-11", РЛС "Линь" и "Рым-К"); Вооружение: 2х2 37-мм АУ В-11М; 2х2 25-мм АУ 2М-3М.
Морской тральщик проекта 254К. Общий вид
17 июля 1968 партия БААС вновь пришла к власти. 9 апреля 1972 года заключен договор между Ираком и СССР о дружбе и кооперации, и возобновились поставки советской военной техники. В порты Ирака продолжили заходить советские военные корабли.
В 1972 году из СССР было поставлено 3 малых ракетных катера проекта 183Р, построенные на базе ТКА проекта 183, ставших первыми ракетными катерами в составе ВМС Ирака. Водоизмещение — 66,5/77,5 т. Длина — 25,5 м, ширина — 6,2 м, осадка — 1,5 м. ЭУ — 4 дизеля М50Ф, 4800 л.с. Скорость — 39 уз. Дальность плавания — 1000 км при скорости 12 узлов и 500 км при 26 узлах. РЛС "Рангоут", СУО "Клен". Вооружение: 2х1 ПУ ПКР П-15, 2х2 25-мм АУ 2М-3М. Экипаж — 27 чел.
Малый ракетный катер проекта 183Р. Общий вид
РКА проекта 183Р недолго по сравнению с другими кораблями прослужили в ВМС Ирака, по крайней мере, к моменту вторжения в Кувейт в августе 1990 года их в составе ВМС уже не было.
В том же 1972 году из СССР были поставлены и первые 3 единицы РКА проекта 205. Длина — 38,6 м, ширина — 7,6 м, осадка — 1,8 м. ЭУ — трехвальная, 3 дизеля М503А2, 12000 л.с. Скорость — 42 уз. Дальность плавания — 1800 миль при скорости 14 узлов. Экипаж — 26 чел. РЛС «Рангоут», МР-104 «Рысь». Вооружение: 2х2 АУ АК-230, 4х1 ПУ ПКР П-15. Поставленные РКА получили наименования «Канун Атх-Тхани» (б/н 6), «Нисан» (б/н 7), «Хазирани» (б/н 15). Еще один аналогичный катер проекта «Тамуз» (б/н 17) был поставлен в феврале 1983 года, уже во время ирано-иракской войны.
Большой ракетный катер проекта 205. Общий вид
В 1974-1975 г.г. Ираку были поставлены 5 единиц пограничных сторожевых катеров проекта 1400 "Гриф" (1 единица в июле 1974 года, 2 единицы в январе 1975 года , 1 единица в сентябре 1975 года, 1 единица в ноябре 1975 года) с алюминиевым корпусом, получивших бортовые номера №№123-127. Длина — 23,8 м, ширина — 5,15 м, осадка — 1 м. ЭУ — 2 дизеля М-401, 2 винта, 2200 л. с. Скорость — 29 уз. Дальность плавания — 400 миль при скорости 12 узлов. Экипаж — 9 чел. (1 офицер, 2 мичмана). Вооружение 2х1 14,5-мм ЗПУ 2М-7. К 20 марта 2003 года, т. е. К началу операции «Свобода Ираку» в составе ВМС Ирака оставалось еще 2 единицы ПСКа проекта 1400М «Гриф» (в неисправном состоянии).
Пограничный сторожевой катер проекта 1400МЭ. Общий вид
Продолжились и поставки РКА проекта 205ЭР. Всего было поставлено 9 единиц (2 единицы в апреле 1974 года, 2 единицы в ноябре 1974 года, 2 единицы в январе 1975 года, 1 единица в январе 1976 года, 1 единица в феврале 1977 года): «Сад» (б/н 18), «Кхалид Ибн» (б/н 19), «Аль Валид» (б/н 21), №№22, 23. Таким образом, количество РКА этого проекта в иракском ВМФ выросло до 13 единиц.
В 1975 году в Ирак были поставлены 3 рейдовых тральщика проекта 1258: б/н № №421, 423, 425 (бывшие зав. №№20-22). ЭУ — 2 дизеля 3Д12, 600 л.с. Скорость — 12 уз. Дальность плавания — 300 км при скорости 10 уз. Экипаж — 10 чел. (1 оф.) 2-3 водолаза-сапера. Навигационная РЛС "Миус", подкильная ГАС МГ-7. Запас топлива — 2,7 т. Впоследствии тральщики были переоборудованы в гидрографические суда. Вооружение: 1х2 25-мм 2М-3М.
Рейдовый тральщик проекта 1258. Общий вид
Вскоре к власти пришел Саддам Хусейн, который, как и любой уважающий себя диктатор, захотел иметь сильный флот.
В первую очередь было решено купить десантные корабли. С этой целью в 1976-1979 гг. в Польше в Гдыне на верфи "Сточни маринарки воена" было построено 4 средних десантных корабля проекта 773К. Водоизмещение: 1192/1305 т. Длина — 81,3 м, ширина — 9,7 м, осадка — 2,4 м. ЭУ — двухвальная, 2 дизеля, 4400 л.с. Скорость — 15 уз. Дальность плавания — 2600 миль при скорости 12 узлов. Экипаж — 45 чел. (6 оф.). Вооружение: 2х18 140-мм РСЗО WM-18 — 180 выстрелов М-14-ОФ, 2х2 30-мм АУ АК-230 — СУ МР-104 «Рысь», РЛС "Донец-2", аппаратура госопознавания — «Нихром», радиопеленгатор АРП-50Р. Десантовместимость: 350 т, 6 ПТ-76, 180 человек. СДК получили названия: "Аттика" (б/н 72) — 3.05.1976/?/1976, потоплен в январе 1991 года американскими самолетами; "Джанада" (б/н 74)- 16.10.1976/?/1977, потоплен в ноябре 1980 года иранским самолетом; "Ганда" (б/н 76) 5.01.1978/?/1978; "Ноух" (б/н 78) — 5.02.1979/?/1979, потоплен в январе 1991 года американскими самолетами.
Средний десантный корабль проекта 773. Общий вид
Впрочем, Ирак не ограничился военно-техническим сотрудничеством только с СССР. Поскольку он объявил себя "неприсоединившейся страной", то у него были развитые связи с Югославией, лидер которой маршал Тито считал себя "лидером стран Третьего мира". Югославия обладала довольно развитой судостроительной промышленностью, поэтому Ирак стал там заказывать военные корабли.
Так, в 1977 году в Сплите, на верфи "Brodogradili?te specijalnih objekata", был заложен крупнейший иракский корабль — фрегат Ibn Marjid (первоначальное название — Ibn Khaldoum), который был спущен на воду в 1978, а передан ВМС Ирака в 1980 году, вступил в ВМС Ирака 21 марта 1980 года. Водоизмещение — 1850 т. Длина — 96,7 м, ширина — 11,2 м, осадка — 4,5 м. ЭУ — двухвальная, 1 ГТУ Rolls-Royce TM3B (22300 л.с.), 2 дизеля MTU 16V956 TB91 (7100 л.с.). Скорость — 26 уз. Дальность плавания — 4000 миль при скорости 20 узлов. Экипаж — 92 100 чел. Вооружение: 1 57-мм АУ Bofors, 1 40-мм АУ Bofors, 4х2 20-мм АУ Oerlikon, 2х1 533-мм ТА. Фрегат получил б/н 507 и использовался как учебное судно. 8 февраля 1991 года он был поврежден американскими палубными штурмовиками A-6 "Intruder" в Умм-Касре, не восстанавливался, в 2003 захвачен США и в конце 2003 года разделан на металл в Басре.
Фрегат Ibn Marjid ВМС Ирака
Общий вид индонезийского учебного фрегата KI HAJAR DEVANTARA югославской постройки, аналогичного иракскому фрегату Ibn Marjid
Там же, в Югославии, в 1978 году было куплено спасательное судно типа "Спасилац", которое можно было использовать как корабль снабжения, заложенное Brodogradili?te "Tito" в Белграде для ВМС Югославии, спущенное на воду в 1977 году. Водоизмещение — 1590 т. Длина — 55,5 м, ширина — 12 м, осадка — 4,3 м. ЭУ — двухвальная, 2 дизеля, 4340 л.с. Скорость — 13 уз. Экипаж — 53 чел. 19. Грузоподъемность: 250 т грузов 490 т топлива. Судно получило название "Aka" и бортовой номер №A 51. Впоследствии было повреждено американской авиацией в 1991 году, в марте 2003 года потоплено у пирса.
Спасательное судно типа "Спасилац" ВМС Хорватии
В том же 1978 году в Югославии было куплено 6 речных патрульных катеров типа "ПЧ 15". Водоизмещение: стандартное — 17,5 т, полное — 19,5 т. Длина: 16,87 м, ширина — 3,9 м, осадка — 0,65 м. Скорость полного хода: 16 узлов. Дальность плавания: 160 миль при скорости 12 узлов. Силовая установка: 2х165 л.с., дизель. Вооружение: 1х1 20-мм АУ M 71, 2х1 пулемета 7,62 мм. Экипаж: 6 чел.
Речные патрульные катера типа "ПЧ 15" ВМС Югославии
Впрочем, было решено купить и более крупные корабли, поэтому в Италии были заказаны 4 фрегата УРО типа Lupo водоизмещением 2213/2525 т, с основным вооружением 8х1 ПУ ПКР Otomat/Teseo Mk1/2, 1х8 ПУ Mk29 Mod.2 ЗРК Albatros (ЗУР 8 Aspide) и 6 корветов УРО типа Assad водоизмещением 685 тонн и основным вооружением: 2х2 ПУ ПКР Otomat, 1х8 ПУ ЗРК Albatros, танкер снабжения типа Stromboli и плавучий док.
Корвет УРО типа Assad
Строительство всех этих кораблей было закончено в 1983-1986 годах, однако в Ирак они так и не прибыли — ввиду того, что иракская сторона в условиях Ирано-иракской войны смогла заплатить только 441 млн. долл. из стоимости их постройки. Все корабли оставались в Италии до конца Ирано-иракской войны. В 1986 году переданные Ираку первыми танкер А 102 Agnadeen (типа Stromboli) и плавучий док перешли из Италии в Александрию (Египет), однако дальнейший их переход в Ирак не состоялся из-за боевых действий.
Фрегаты впоследствии были включены в состав ВМФ Италии, где получили названия:
— F582 Artigliere (ex-F14 Hittin) — заложен на верфи Fincantieri S.p.A. (Ancona) 31.03.1982 года, спущен на воду 27.07.1983 года, передан флоту 01.01.1992 года, вступил в состав флота 29.10.1994 года;
— F583 Aviere (ex-F15 Thi Qar) — заложен на верфи Fincantieri S.p.A. (Ancona) 3.09.1982 года, спущен на воду 18.12.1984 года, передан флоту в 1992 году, вступил в состав флота 4.01.1995 года;
— F584 Bersagliere (ex-F16 Al Yarmouk) — заложен на верфи Fincantieri S.p.A. (Ancona) 7.04.1982, спущен на воду 20.06.1985 года, передан флоту в 1992 году, вступил в состав флота 28.11.1995 года;
— F585 Granatiere (ex-F17 Al Qadisiya) — заложен на верфи Fincantieri S.p.A. (Ancona) 1.12.1983 года, спущен на воду 14.11.1985 года, передан флоту в 1992 году вступил в состав флота 20.03.1996 года.
Фрегат F584 Bersagliere (ex-F16 Al Yarmouk) ВМС Италии
Аналогичная судьба постигла и корветы типа Assad, построенные в 1987-88 гг., 4 проданы Малайзии 27.10.1995 года (первые два, отправлены в январе 1996 года) и 20.02.1997 года (остальные два, отправлены 30.07.1999 года), где получили названия:
—134 Laksamana Hang Nadim (ex-F216 Kalid ibn al Walid) — заложен на верфи CNR (Breda, Mestre) 3.06.1982, спущен на воду 5.07.1983 года, вступил в состав флота 28.07.1997 года;
—135 Laksamana Tun Abdul Gamil (ex-F218 Saad ibn abi Wakkad) — заложен на верфи CNR (Breda, Marghera) 17.08.1982 года, спущен на воду 30.12.1983 года, вступил в состав флота 28.07.1997 года;
—136 Laksamana Muhammad Amin (ex-F214 Abdullah ibn abi Sern) — заложен на верфи CNR (Breda, Mestre) 22.03.1982 года, спущен на воду 5.07.1983 года, вступил в состав флота в июле 1999 года;
—137 Laksamana Tun Pusman (ex-F215 Salah Abdin Ayoobi) — заложен на верфи CNR (Breda, Marghera) 17.09.1982 года, спущен на воду 30.03.1984 года, вступил в состав флота в июле 1999 года.
Корвет 136 Laksamana Muhammad Amin (ex-F214 Abdullah ibn abi Sern) ВМС Малайзии
2 корабля: F210 Mussa Ben Nissair (заложен 15.01.1982 года, спущен на воду 22.10.1982 года) и F211 Tariq Ibn Ziad (заложен 20.05.1982 года, спущен на воду 8.07.1983 года), формально вступившие в состав ВМС Ирака (17.09.1986 года и 9.10.1986 года), остались в Ла-Специи (Италия), и речь об их судьбе пойдёт дальше.
По материалам сайтов:
http://bintel.com.ua/ru/guests/print/voenno-morskie-sily-iraka3/
http://www.airwar.ru/index.html
http://topwar.ru/
http://www.militaryparitet.com/
http://forums.airbase.ru/
http://navyworld.narod.ru/index.html
http://russian-ships.info/
http://ryadovoy.ru/forum/index.php
http://waronline.org/mideast/iraq_navy.htm
Источник: http://topwar.ru
Похожие новости:
Личный завод Порошенко вновь начал строительство бронекатеров
Новороссия
Одна из самых скрытных российских подводных лодок вошла в
Новороссия
На Севмаше заложена подлодка "Князь Олег"
Экономика
В Севастополе готовят причал для вертолетоносца "Мистраль"
Экономика
В Германии заложен третий фрегат проекта F125
Вооруженные силы мира
Спущен на воду патрульный корабль "Океан"
Экономика
Десантные корабли-доки Rotterdam и Galicia (Нидерланды и Испания)
Вооруженные силы мира
Россия отправит на распил крупнейший разведкорабль
Экономика
Черноморский флот досрочно может получить подлодку и фрегат
Общество
На "Алмазе" спущен на воду пограничный сторожевой корабль для ФСБ
Вооруженные силы мира
Головной тральщик проекта «Александрит» начнет службу в 2015 году
Вооруженные силы мира
Вьетнам вооружился первой подлодкой проекта «Варшавянка»
Вооруженные силы мира
По подлодке каждый год? Строительство ДЭПЛ «Варшавянка» для
Вооруженные силы мира
ВМС ОАЭ передан третий корвет типа «Байнуна»
Вооруженные силы мира
Какие корабли получил ВМФ России в 2013 году?
Вооруженные силы мира
Россия: эскадра на экспорт
Политика
В Петербурге заложат фрегат и разведкорабль для ВМФ России
Вооруженные силы мира
ВМС США продали авианосец за цент
Вооруженные силы мира
В Оман прибыл первый корвет проекта «Хариф»
Вооруженные силы мира
Пакистан вооружился последним фрегатом типа F-22P
Вооруженные силы мира